火车变轨拐弯稳不稳，关键看道岔；道岔耐受力强不强，全看关键部件——高锰钢辙叉。轨道交通产业园一期项目是中铁宝桥集团转型升级的重点工程，主要研发制造铁路用各种规格型号的高锰钢辙叉产品。
　　“国内规模最大最环保，产品门类最齐全，铸造技术最先进，机加设备最先进，产品检测技术最先进，智能化管理最先进。”11月13日，在中铁宝桥轨道交通产业园一期项目现场，面对记者的采访，中铁宝桥集团辙叉公司党委书记、副总经理王友生自豪地说出了该项目创造的多个行业第一。
　　记者走进厂房，看到技术工人戴着口罩、手套，专注地盯着每一个部件，金属与金属“亲密”接触的瞬间，四溅的火花犹如持续释放的烟火棒惹眼；头顶16台天车来回穿梭，将一根根银色的辙叉接来送回；机器轰鸣、“铁花四射”、所有生产线“火力全开”……在宝鸡高新区中铁宝桥重载高锰钢辙叉项目现场，每天都仿佛上演着一场工业“音乐会”。
　　让人自豪的是，中铁宝桥重载高锰钢辙叉一期项目投产后，年产各种高锰钢辙叉15000根，生产的二代高锰钢辙叉运输通过量较一代提高了一倍以上，直接“碾压”国内同类产品，国内市场占比也达到了40%，并远销欧美、东南亚等地，“宝鸡造”的高锰钢辙叉在业内获得了较高声誉，为宝鸡赋予了更多技术“话语权”。
　　万里铁道线，托起中国人对轨道交通高速、安全的希望，撑起交通强国的梦想，“宝鸡造”则诠释、奉献出西部工业人坚持、执着、踏实的品质和力量，续写着工业强市的辉煌和理想。
　　据了解，该项目占地面积468亩，一期项目于今年1月投产。下一步，中铁宝桥将紧追世界轨道交通产业发展方向，适时启动二期项目，将重载技术、合金化技术、精炼技术、锻造技术、爆炸技术、镶嵌技术应用于不同规格型号的辙叉产品上，通过科技创新全力加速推进宝鸡轨道交通产业发展，并承载起我市打造全省制造业“高地”、建设全国先进制造业中心的激情和梦想。