陕汽商用车总装车间生产线

　　本报记者胡红玲
　　日前，记者走进陕汽商用车车身厂二车间采访，看到并排两列生产线上，驾驶室整齐划一地静置在缓慢移动的装配线上。而在生产线旁，一条仅有几十米长的装配线显得不起眼，但就是这条短短的仪表台总成装配线，却为驾驶室组装节省了将近1分钟时间。
　　围绕“加速”，从今年2月份，陕汽商用车车身厂试生产开始，二车间主任李宏就紧盯“150秒组装完一个驾驶室”的目标，他说：“像我们这种以‘秒’为单位来计算产量的生产线，谈追赶超越、高质量发展，就要拿速度说话。”从试生产到正式投用，再到提速，李宏带着技术工人一个工序一个工序摸排过去，对速度慢的瓶颈工序作业内容进行分解，合理调配，力求每个工序实现最短时间最大产量，仪表台总成装配线就是调整后的产物。从最初的3分多钟，到180秒组装一个驾驶室，一秒一秒压缩，目前该车间双班平均组装220个驾驶室，最高峰可达到240个驾驶室，基本实现了150秒的目标。
　　将敬业、精益、专注、创新的“工匠精神”注入项目生产的每一个环节，让陕汽商用车的产能、销售突飞猛进。从今年初至目前，陕汽全系列商用车新基地一期产量突破了3.5万辆，销售达到2.74万辆，同比均增长了70%左右。
　　“加速”的不仅是陕汽商用车车辆下线的速度，还有陕汽“亲友团”的扩大速度。一辆商用车几千个零部件，提升本地配套率是实现降成本、提效益的最优选择。项目从2017年11月开工建设以来，市委、市政府根据汽车产业发展实际，制定了相关方案，让陕汽的“亲友团”成员不断扩大。目前105万平方米的标准化厂房拔地而起，150多户汽车及零部件生产企业纷纷入驻。陕汽商用车党群工作部王建红说：“等到2022年项目全部建成投产，陕汽的本地配套率能提高到60%，这里也会成为西北地区知名的全系列商用车生产基地。”
　　生产车间开足马力、工程建设快马加鞭。陕汽正按照习近平总书记来陕考察时提出的“不断发展新模式、新业态、新技术、新产品”这一更高要求加速前行，“再造一个新陕汽”的梦想正在成为现实。