钢箱梁吊装现场

　　宝鸡是一座因河而兴的城市，仅横跨渭河的桥梁目前就有近20座。陆港大桥高96.5米，宽37米，主跨208米，是渭河宝鸡沿线最高、最宽、跨度最大的桥梁。日前，记者了解到，陆港大桥主桥的39根钢箱梁成功合龙就用了5个月时间。
　　“39根钢箱梁在送到我们手里前全部是钢构件。施工人员必须将这些钢构件进行拼装焊接成钢箱梁，经检验合格后，再进行吊装，这个过程就花费了整整5个月时间。”该项目负责人告诉记者，他们从去年11月就开始着手39根钢箱梁的合龙工作。由于钢箱梁既长又重（最长的一根12米，重达240吨），在空中作业，既不安全也不能保证拼装质量。因此，他们再三研究讨论，最终决定用两辆履带式吊车吊装。
　　为确保吊装时钢箱梁能远离支座，项目组技术人员在支座四周做了一个钢材质的支架用于支撑钢箱梁，待机械设备、人员就位后，吊装作业正式开始。他们用起重机把钢箱梁挂到吊车上，两名司机同时启动吊车，将钢箱梁运送到相应位置，随后缓慢放下吊钩，让其精准就位。
　　在此过程中，吊车司机除了彼此间动作要协调、相互配合外，还必须听从现场指挥。指挥人员在吊装过程中，对指挥位置必须保证精准无误。钢箱梁焊接好后，再用斜拉索拉住固定，最后施工人员将支座四周的钢支架撤离。按照这个安装工序，39根钢箱梁依次成功合龙。