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渭水之上卧长龙
——写在陆港大桥建成通车之际





  本报记者李一珂
  900多天,见证着一座雄伟大桥,如彩虹般横跨在渭河之上;
  3800米,连接起渭河两岸,为加快发展再添力;
  12月28日,渭河宝鸡段最高、最宽、跨度最大的城市桥梁——陆港大桥建成通车。这座大桥承载着宝鸡人民的期盼,承载着两岸企业的期盼!
  渭河穿宝鸡城区而过,是宝鸡人民赖以生存的“母亲河”。桥梁,对宝鸡人而言,关乎每日出行,是重要的交通路径。近年来,市委、市政府着眼未来,提出了“东西快、南北畅”的交通布局,拉大城市骨架,全力解决渭河两岸交通拥堵和交通不便问题。在市委、市政府的支持下,市住建局积极统筹协调,相继启动实施了植物园、联盟、钛谷、清溪等跨渭河大桥项目,还对多条道路进行升级改造,为缓解城市交通拥堵、加强互联互通、推动渭河两岸经济发展、改善市民生活居住条件、提升城市品位作出贡献。
  2017年6月,陆港大桥项目正式启动,桥梁位于虢镇渭河大桥以东5公里处,南接西宝南线路基工程,上跨南堤顶路、渭河、北堤顶路,以及连霍高速公路,北接阳平物流大道。桥梁全长1272米、宽37米,主塔高96.5米,为双塔双索面钢结构斜拉桥。
  瞧!一道飞虹跨渭河,长1272米的陆港大桥,加上南北引道总长3800米,气势恢宏、磅礴大气,展示着宝鸡的城市形象;
  瞧!桥面在阳光下闪耀着金属光泽,充满了现代感和工业气息。它连接起宝鸡综合保税区和阳平物流园区,是宝鸡重要的工业发展之桥;
  瞧!两座镂空型主塔高达96.5米,仿佛巨人张开双臂,矗立在桥梁中间,为宝鸡增添了一道靓丽的景观。
  雄伟,壮阔!陆港大桥不仅有美丽的身姿,还拥有多项第一:国内首座格构式钢塔斜拉桥,渭河宝鸡段桥梁中第一大跨径、高度第一、宽度第一……这背后,是建设者对技术精益求精的“工匠精神”。为将桥梁建好,市住建局主动作为,有效破解了征拆等重重难题,为工程顺利推进扫清了障碍。在建设过程中,他们还实行领导包抓制,责任细化到人,聘请知名桥梁专家担任技术顾问,解决技术难题。建设者研究新技术、新工艺、新材料,为保证主桥钢塔钢梁的焊接质量,他们反复讨论、探索、钻研,历经数月攻克了桥梁焊接变形控制精度、施工线性控制等难关,顺利完成了主桥钢结构施工。
  虽然地处主城区以东,周边不是那么繁华,但是陆港大桥所起的作用却不容忽视。据市住建局相关工作人员介绍,桥梁为双向六车道,两边设计有非机动车道和人行道。大桥南边有吉利汽车以及配套的工业园区、宝鸡综合保税区、宝鸡高新区科技新城,集聚众多产业,是全市发展新高地,北边则有阳平铁路物流中心等。渭河两岸经济发展需要便利快捷的交通做支撑,陆港大桥贯通后,汽车等大宗货物可以通过高速公路运输,也可以运输到桥北通过火车运输,将极大地促进渭河两岸经济发展,促进企业和产业快速发展,也将成为我市招商引资的有利条件。
  陆港大桥的贯通,将极大方便附近居民。以前,这一段渭河上,只有一座虢镇渭河大桥,该桥建成时间已久,桥面较窄,经常堵车。陆港大桥通车后,渭河两岸居民要到河对岸去,就多了一个选择。
  承载着城市的人来车往,支撑着渭河两岸经济发展的美好未来,陆港大桥建成通车,奏响了宝鸡高质量发展的华彩乐章。

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