我们西一村三组位于赤沙河道最开阔处，地势较平坦。村民们都住在河北边，而村里的耕地大都在河南边的川道和山坡上，去田地里耕作就必须过河。
　　从我记事起到2000年的三十多年间，河上没有一座像样的桥。村民们干活去地里，大多时间都是赤脚蹚水过河，实在不方便。水流小的时候，一些善良的村民就在河里支起“趔石”，人们就踩着“趔石”过河。“趔石”是按大人的步幅排列的，河中心水流大而急，“趔石”间的距离太大，孩子们根本过不去。那时候，我们经常蹚过河去捡柴火或打猪草，赤脚过河，河床上的棱角、突兀的砂石割得脚板钻心地疼。深秋或初冬时节，冰冷刺骨的河水让过河的人直打趔趄，牙关不停地哆嗦。有时水流沙走，“趔石”下沉，流水浸过石头表面，经常打湿人们的鞋与裤角，时不时有人因踩翻石头或踩空而落水。
　　有一年发洪水，岸边一棵高大的杨树被冲倒，横卧在河面上，队长让人砍去枝杈，支成独木桥。一部分胆大的人过独木桥，大多胆小的人和妇女看见下面哗哗流淌的水都害怕，他们仍然挽起裤腿，赤脚蹚水过河。水流小时又过“趔石”。秋收秋种，肩扛背驮，极不方便。队长又让人砍了两棵高大端直的大杨树，将树干用葛藤与独木桥并排捆扎在一起，铺上树枝和泥土，构成简易的木桥，才勉强解决了过河的问题。
　　实行家庭联产承包责任制后，每个家庭都有了生产用的架子车，于是，村民们在河道上刨出了简易的路面，又凿挖了几条分流河渠，将大水分流开来，在每个分流渠上修了可供单向通行架子车的简易木桥，运送肥料，运输收获的庄稼，过河终于方便了许多。有一年夏收开镰时，下了一场暴雨，河水涨得很高，桥被冲走了。河水退得非常慢，龙口夺食时节，人们急于收割来不及修桥。天晴后村民割倒麦子，用架子车拉着麦捆蹚水过河，水冲沙走，车陷在沙里边出不来，费尽力气吃尽了苦头，村民们你帮我我帮你，都赤脚在河水里你拉我拽，硬是互相帮衬着收完了麦子。十几年来，简易桥不停地修，修了毁，毁了又修。
　　2000年前后，村组领导多次外出求助，区水利局批准在河上修一个八孔涵洞过水路面桥，用一点五米直径的预制水泥管来通水，用石料砌墙，砂石夯实桥基。市慈善协会捐助一部分善款，村民以工代赈，合修了一座桥。桥的长度为20多米，宽度为4米，上边可并排过两辆农用小三轮车。竣工的那天，村民们高兴极了，平坦而宽阔的水泥桥面直通河两岸，人们再也不用为过河而熬煎了。
　　然而，2010年夏季的一场特大暴雨，冲倒了上游岸上的大树，洪水卷着树木奔涌而下，堵塞了涵洞，河水漫过桥面，冲垮桥头两边的桥基和桥头的护坡堤岸，桥毁了，岸边原先的简易路面也没了，河滩上一片狼藉，村民的希望再一次破灭。生产又变成了以前的老样子。
　　村干部多次向上级政府反映灾情，帮扶村子的上级单位多次考察调研，终于在2014年，提出解决这一长期阻碍群众生产的民生问题。区水利局调拨专用资金30多万元，修建了一座用钢筋水泥浇筑的大梁桥。桥两侧还建了护栏，新桥既美观又坚固，桥下宽阔畅通，再也不怕涨水了。这座桥起名“连心桥”。同时，又在河北岸修筑了好几百米的河堤，天堑终于变成了通途。如今，无论什么时候出行或下地干活，再也不用为过河而犯愁了。
　　两年前，上级政府又拨款修通了通往田间的生产路，从村口的大桥过河，一直到对面的三沟六坡，农用车都能到达，生产条件得到了极大改善，村民奔小康的劲头更大了。
　　桥，不仅连接着村民的生活与生产，也连接着人们彼此的心。