鲁迅先生说：世界上本没有路，走的人多了也便成了路。路是交通基础，有旱路和水路之分。旱路跑车，水路行船。
　　我的家乡东崖村处在黄河最大的支流渭河南岸。为了方便渭河两岸人文交流、商品贸易，几十年前曾在此地设过一个渡口。用船载人载物过河，船只停靠的地方为渡口。
　　东崖村渡口上的船只部分是村民集资打造的。平底，宽约两丈，长约三丈，深不足三尺，呈长方形，船内有龙骨，龙骨间相距三尺左右。龙骨与船帮上厚厚的木板，供船工行走与乘客乘坐。
　　记得小时候的一天，生产队分了一些瓜菜，家里吃不完，父亲让我背到岐山蔡家坡去卖。一大早，太阳刚从东方升起，我就用背篓装了些瓜菜，来到了渡口。
　　艄公是一位佝偻着背的中年人，穿着很旧的衣服，裤子上满是补丁。一双长满老茧的手拿着一个大烟袋。所有的船工都是本村人，平时都认识。上船后我等了一会，陆陆续续又有二十多人上了船，有的背着粮食，有的担着水果，有的掮着扫帚木头，五花八门。艄公撑起了舵，船缓慢地离开渡口，向对岸驶去。
　　东崖村渡口从夏季开始放船，一直延续到秋末。
　　冬季的渭河是枯水季节，加之河面结冰，人们就开始筹划建简易桥。建桥开始加工木料，特别粗的加工成木板，特别细的留做桥面。只有能做椽子的木料可做桥橛，桥橛的一头加工成榫头，另一头砍出尖锥，桥板凿出卯眼，力气大的年轻人抡起大木槌把一个个桥橛套上桥板打入河床中，每两个橛一对，桥板与水流方向一致，在桥板上放上小木料，然后填上玉米秆或高粱秆，最后在秸秆上覆上土，浇水踏平，便桥就算建成了。
　　到了来年夏初，四月八物资交流大会结束后，桥就拆掉了，摆渡又开始了，一代又一代人繁衍生息着，渡口与便桥一年又一年交替“上岗”，就像渭河里的流水，奔流不息，连绵不断。
　　我们东崖村有大片肥沃的平坦耕地，盛产小麦、玉米和各种瓜果蔬菜，背靠秦岭，有大量的木材资源和核桃、栗子等山货。北岸是蔡家坡和陇海铁路，也是岐山县农副产品、工业产品、日用品的集散地。南岸的木材木炭、粮油瓜果需要运往蔡家坡集市销售。北岸蔡家坡的布匹、工业日用品以至煤炭也需要运往渭河南岸及周边消费。渡口与便桥为南北两岸的物资贸易、文化交流、人文交流提供了有力的保障。随着社会的发展，建桥已经不是一件困难的事，渭河两岸自20世纪80年代始，混凝土、钢制大桥横跨在渭河上。渡口和便桥、渡船渐渐淡出了人们的视线，东崖村的渡口同渭河两岸其他渡口一样，于上世纪80年代前后相继衰落，最后消失，现已成为历史。对我们这些年过花甲的人而言，渡口与便桥已经成为遥远的记忆。