市民用手机扫码乘坐公交车

　　新中国成立70年来，宝鸡公共交通事业发展经历了从无到有、不断壮大的巨变。这变化，不仅见证了人们生活水平的提高，也浓缩着城市飞速发展的历程。宝鸡公交，让市民出行越来越便捷！
　　从人工售票到电子支付
　　“解放前，人们出行主要靠步行，直到上世纪50年代，才有了公交车。”提到宝鸡公共交通，市公交公司总经济师韩小明感慨万千。
　　1956年，市公交公司成立。当时，公司只有10辆车，市区只有两条线路，总长度18公里，实行人工售票。1996年，开始推行无人售票，每辆车上都设有票箱，票价0.5元，乘客投币上车。2001年，票价涨为1元，仍然是投币上车。
　　2003年，我市推行了公交IC卡，市民刷卡享受8折优惠，学生、老人等群体优惠幅度更大，寿星、军人等可免费乘坐。随着我市公共交通事业的发展，我市交通联合卡可以在全国241个城市刷卡乘坐公交车。在此基础上，市公交公司不断丰富支付方式，去年8月，启用支付宝扫码支付车费，市民在支付宝开户，上车扫码就可轻松、快捷支付。今年，市公交公司开通APP，市民下载宝鸡公交APP，扫码支付依然享受8折优惠。市公交公司还与我市的金融机构合作，开通银联卡刷卡、云闪付等银联APP扫码乘车，支付方式更加丰富。
　　从2条运营线路增至55条
　　韩小明介绍，1956年，省政府决定成立省运输公司宝鸡市公共汽车站，开通东西、南北2条公交线路，调拨10辆小“道奇”作为公交车。那时没有公交站台，在单位、企业门口竖个手工制作的铁皮板，就算是站牌。当时，宝鸡城市小，人也少，车辆行驶比较畅通。
　　到1996年，公交线路增加到14条，公交车有139台。之后公交事业发展迅速，到2006年，公交线路增加到32条。2008年后，随着宝鸡整个城市的延伸发展，公交事业也进入高速发展时期，线路从市区向郊区“辐射”。高新区、太平堡等地的公交线路不断增加，紧接着蟠龙塬上也开通了公交，大大方便了市民出行。
　　如今，全市共有55条公交线路，线路长度也从最初的18公里，增至现在的778公里，车辆由最初的10辆发展为如今的1067辆，其中新能源车占三分之一。
　　从人工调度到智能管理
　　智慧公交是智慧城市的重要组成部分，也是城市公交发展的方向。
　　近年来，我市在公交服务体系中不断嵌入“互联网+”思维，市公交公司先后投资近5000万元用于智慧公交建设，成果突出，在西北地区处于领先地位。我市应用GPS卫星定位系统和GIS地理信息系统搭建了智能公交调度系统，目前公交公司和三个运营分公司都建立了智能调度指挥中心，1000余辆公交车全部安装了车载GPS智能调度终端和视频监控系统，实现了远程集中调度、超速监控、大站考核等功能，使人、车、路信息更加准确，让公交营运管理更加“聪明”。
　　此外，我市还在东风路沿线，火车站、大庆路、公园路、红旗路、清姜路、行政中心等人流密集站点安装了50多个智能电子站牌。智能站牌不仅能显示日期时间、气象、公交线路运行状态等信息，还会发出车辆即将进站的语音提示。智能电子站牌上方安装的摄像头可以监控站点客流情况，调度人员可以根据该线路和站点的客流变化情况灵活调配车辆，确保在客流集中时增加车次，从而及时输送乘客。