本报讯受洪水、原材料供应紧张等因素影响，宝鸡联盟路渭河大桥项目办及时调整工序，加大人员和设备投入，于今年1月26日下午架设了桥体第七联最后一块钢箱梁，比原计划提前8天实现了桥体全线贯通。
　　联盟路渭河大桥地处市区中心地带，南接渭滨大道，上跨滨河大道、渭河、滨河北路，北侧位于联盟路与陈仓园二路交叉口。为确保大桥桥体顺利贯通，该桥项目办专门召开方案对接会，施工单位增派人员及投入大型吊车、运梁车，在渭滨交管部门配合下封闭道路进行施工。1月23日23时开始，至1月24日凌晨5时，顺利完成130余吨钢梁吊装；1月24日夜间至25日5时20分，成功贯通南引线跨滨河大道钢梁。最终，于1月26日16时提前实现了联盟路渭河大桥桥体全线贯通。
　　在该桥建设过程中，建设施工部门克服了重重困难。去年夏季，市区出现持续强降雨，渭河遭遇巨大洪水，施工支架系统无法架设，主塔施工也无法进行。洪水过后，施工人员调整了工序，优先进行钢箱梁架设，再进行下横梁施工，虽然增加了施工难度，但却缩短了等待时间，加快了施工进度。他们每周与宝鸡桥梁厂召开对接会，随时关注钢箱梁生产，保证原材料能第一时间提供。此外，在天气条件较好的秋季增派人手，现场有近300人施工，并调配6台吊车。宝鸡市市政工程建设管理处工作人员告诉记者：“这些都为桥体提前贯通创造了条件，打下了基础。”
　　据介绍，联盟路渭河大桥投资3.46亿元，是渭河陕西境内同类桥梁中跨径最大的悬索桥，也是西北地区首座双索面自锚式悬索桥。该桥项目办负责人表示，将加快后期吊索安装、桥面铺装等工作，力争大桥早日建成通车。