本报讯科技治超打先锋、开展专项治理、加强源头监管、强化路警联动……我市交通运输部门多管齐下，实现公路货车超限率连年下降，并远低于全省货运车辆超限率2%的目标要求，治超成效显著。
　　超限超载运输行为是当前公路头号杀手，大量超过公路、桥梁限载标准的运输车辆上路，致使公路严重损坏，大大地缩短了其使用年限，且极易引发交通安全事故。近年来，为遏制这一公路违法行为，市交通运输部门先后建设并运行5个检测站及1个卸货场，随着麟蒲公路升级改造完成，位于岐山县的曹家沟超限站也正在加紧建设中。通过在道路重要节点设站、动态监管等措施，使全市干线治超网络实现了全覆盖。
　　在农村公路治超方面，通过设置限制墩、超限检测标志以及劝返点等手段，遏制超限违法现象发生，促使公路货车超限率不断下降。我市在治理公路超限违法行为过程中，突出科技治超这一亮点，先后推广应用了电子抓拍、超限预检、大件运输监管监控和货运源头远程视频监控等系统，为遏制超限违法行为提供了强有力的技术支撑。
　　同时，路政部门建立并严格实施“一超四纠”和“黑名单”制度，将车辆、驾驶员、货运企业以及源头装载企业纳入有效监管，通过源头治理，确保各环节无疏漏、无死角。
　　我市超限超载率从2010年起，连续8年时间保持在0.2%以下，低于省上制定的2%的目标要求。目前，我市作为全省运政治超信息管理平台完善升级的试点城市，超限超载运输车辆、运输企业的违规信息被完整记录在案，通过全省联网，超限超载违法违规行为被“一网打尽”，使公路治超工作做到全面无缝隙监管。