陈宏伟摄

　　11月23日下午，在深藏闹市的长乐塬抗战工业遗址，几位游客正围着广场上一台火车头参观拍照。这是一台复原的404号蒸汽机车，80多年前，在宝鸡长乐塬办厂的民族企业家，就是用这样一台蒸汽机车发电，带动4000锭纺纱机运转，为支援抗战作出了重要贡献。
　　长乐塬抗战工业遗址是原宝鸡申新第四纺织厂所在地。抗日战争全面爆发后，民族企业荣氏申新第四纺织厂从汉口内迁宝鸡。此前，宝鸡陇海铁路沿线还是一片荒凉，莫说厂房，连个像样的民房也见不到。把工厂迁到这里，能开得起来吗？
　　据宝鸡申新子弟、抗战工业内迁史学者冯驱介绍说，1939年9月8日，宝鸡申新第四纺织厂开始试生产。企业靠着借来的12个汽车引擎，加上一个煤气发生炉和一台旧的发电机，带动2000锭纺纱机运转，但这个生产效率远远达不到要求。
　　如何才能增添动力、加大产能？所有人都在思考。申新员工王阿庭听农户说，当年，位于山西的西北制造厂为躲避日寇侵袭，带着两台火车头过黄河、进潼关，在虢镇休整。按说到了虢镇，完全可以把火车头拆解，再运到汉中、广元，为什么要靠汽车牵引、马拉人推，带着火车头翻越秦岭去汉中、广元呢？难道不是图火车头上的零件和钢材吗？
　　冯驱说，为找到答案，王阿庭特地跑了趟虢镇，向当地群众打听，回来后，又与建厂负责人瞿冠英讨论。两人从傍晚聊到拂晓，最后推断，西北制造厂之所以“旱地行舟”，是为了把火车头带到汉中、广元去发电！
　　瞿冠英将这件事向原汉口申新第四纺织厂厂长章剑慧汇报，章剑慧决定如法炮制。1940年1月，申新向陇海铁路局租借了一台编号404的英国史蒂文斯蒸汽机车。经过半年准备，7月23日，火车头正式启动发电，带动4000锭纺纱机运转，每月可以增加200件棉纱的生产量。
　　冯驱说：“用火车头发电，是危难之中没有办法的办法，也体现了申新老前辈的集体智慧。”