惠继英展示直径0.08mm的铬锆铜合金丝

　　本报记者孙海涛
　　一根头发的直径约0.08毫米，而这也是位于陈仓区阳平镇的宝鸡正威铜基新材料产业基地新研制出的铬锆铜合金丝的直径。业界对这种合金丝的研发过程评价是——一场“较量”。
　　“较量”的由来源于市场。原因很简单，放眼中国大江南北新材料市场，受制于生产科技等原因，0.08mm铬锆铜合金丝90%以上进口自欧美，而且价格高昂。业界曾发出这样的疑问：这样的合金丝何时能实现规模化国产？
　　宝鸡正威铜基新材料产业基地，作为正威国际集团在西北重要的布局项目，点“铜”成金、化杆为丝正是其优势。在2022年夏，该企业制造中心生产总监惠继英向上级立下“军令状”，向0.08mm铬锆铜合金丝规模化生产发起了挑战。
　　实际上，0.08mm铬锆铜合金丝虽然附加值高，但这种合金丝断线后不允许接线，而在拉丝过程中，断线率难以控制，同时工序非常复杂，所以大多数国内生产厂商对此望而却步。
　　在惠继英看来，这场挑战只能赢不能败，因为这不仅关乎企业自主技术创新、产业创新，更重要的是，直接关乎铬锆铜合金丝这一新材料能否实现国产化替代。
　　“实际的成品长度和拉制设备的参数并不一样，所以要不断调整设备参数，但这一数值一开始并不是确定的。”惠继英说，除此之外，铬锆铜合金丝的拉制还与原材料有很大的关系，对铬锆铜合金丝中铬锆和铜的比例调制有极高的要求。所以在拉制过程中，还需要不断去摸索两者的配比，给生产调配提出诸多建议。
　　尝试、尝试、再尝试，修改、修改、再修改……在研发过程中，惠继英不知调整了多少参数。尤其当合金丝“砰”的一声绷断的时候，他总是一脸惋惜，连上新丝接着尝试，并不断调整磨具配比、乳液浓度、火候大小等细节。
　　连续三个月，惠继英心里较着劲——不就是一根合金丝吗？欧美能做到，我们也能做到。
　　功夫不负有心人，三个月过去了，高速运转的机器上，一根直径0.08mm的铬锆铜合金丝被完美拉出，经过严格检验，抗拉强度等各项指标全部高位达标。
　　站在机器旁，惠继英和研发团队成员个个笑得像孩子一样。他取一截0.08mm铬锆铜合金丝放在手中，这根合金丝明晃晃、轻飘飘，很难想象其应用却极其广泛。凭借良好的导电性、导热性、耐磨性和减磨性，这种合金丝广泛用于高端和精密设备，以及新能源汽车连接器等领域。
　　随着汽车制造和大型机械设备制造的国产化，对拥有更高按键连接性能的铬锆铜合金丝的需求越来越多——使用普通材料连接的按键使用寿命只有上千次，但使用铬锆铜合金丝的按键寿命可以达到几万次。因此，很多大型机械设备的中控区域按钮，以及汽车的方向盘按钮等，也都可使用铬锆铜合金丝来提高效率、延长寿命。以汽车连接器为例，其主要由端子、绝缘体、外壳及附件组成，其中端子的主要材料为铜合金，是实现连接器内部电接触功能的关键部件。
　　“铬锆铜合金丝试生产成功，填补了西北市场空白，实现了应用市场对高性能、高附加值铜合金丝上游材料的自主可控性和国产替代性，有利于细分领域扩产迎量，打造新的经济增长极，提升产业链的协同度，在宝鸡市金属新材料产业转型升级、制造业高端智能化发展及核心竞争力提升等方面贡献了正威智慧和力量。”正威宝鸡项目总经理王成东表示，下一步，正威宝鸡项目将持续加大研发力度，生产更多引领型、支撑型产品，通过不断延链、补链、强链，打造更完整、优质、尖端的金属新材料产业链，进一步增强企业竞争力和影响力，以科技创新助力宝鸡高质量发展。