本报讯“近期，我们加班加点，放弃节假日休息，全力推进项目建设。目前，全线5个控制性工程，3个正在有序推进。”5月10日，关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路（简称关环高速）项目部党支部副书记、副经理兰辉告诉笔者，后续他们将加快施工手续办理工作，力争年内全线所有工点开工建设。
　　关环高速是我市“三横两纵两环”高速公路网的重要组成路段，起于眉县汤峪镇，与在建鄠周眉高速公路顺接，向西经眉县、岐山县、宝鸡高新区、陈仓区、凤翔区5个县区，终点在凤翔区糜杆桥镇，并与旬凤高速凤翔北立交相接，全长73.7公里。工程全段采用四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计速度均为100公里/小时，总投资约72亿元。项目建成后，将连接我市渭河川道、北部山区、秦岭山地的高速公路，对健全宝鸡综合交通运输体系，完善陕西省高速公路网，促进区域经济发展、乡村振兴、旅游资源开发具有重要意义。
　　当天，笔者在关环高速石头河大桥、五丈原隧道施工现场及钢筋加工车间看到，300余名工人正在进行开挖衬砌、桩基施工和墩柱钢筋焊接等作业，一派繁忙景象。“前期我们克服困难，全面推动项目建设。控制性工程五丈原隧道进口已掘进450延米，占总量的12.5%；石头河大桥87根桥梁桩基已完成67根；渭河特大桥完成桥梁桩基5根。”兰辉说，他们将通过成立“青年突击队”、“工人先锋号”，开展劳动竞赛等措施，提高施工人员技能水平和创新能力，不断推动项目建设。