本报讯5月11日，笔者在太白山隧道施工现场看到，隧道外工人们在生产房里紧张地进行钢构件加工（见上图），隧道内施工人员操作单臂凿岩台车进行锚杆钻孔作业，隧道内外呈现出一派热火朝天的工作景象。据了解，中铁建陕西眉太高速公路有限公司合理安排工人加班加点，进行设备技术创新，全面提高施工效率。自2019年开工以来，全线累计完成投资21.78亿元，目前控制性工程已全面开工，其余工程正在加速推进。
　　眉太高速起于扶风县绛帐镇上宋村，设枢纽立交与连霍高速相接，向南经槐芽、营头、鹦鸽、桃川，止于太白县城，与太凤高速相接，全长约74.6公里，按双向四车道高速公路标准建设，总投资119.55亿元。项目建成后，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切关中、陕南地区经济联系具有重要意义。
　　“今年2月6日复工后，我们统筹安排，及时组织百余名工人进场施工。疫情防控期间，严格按照要求对施工现场封闭管理，同时加班加点，紧抓项目建设。我们还进行钢筋定型模卡距、安装初喷混凝土枪口刮板、制作拱架锁角定型模具等设备技术创新，在保障品质、节省人力、减少返工的同时，提高施工效率。”中铁建陕西眉太高速公路有限公司副总经理、总工程师程世峰说，目前眉太高速全线8个控制性工程已全面开工，剩余工程正在有序推进，预计2024年底实现建成通车。