上世纪60年代，国家从全国各大铁路局抽调1200余名职工，在“靠山隐蔽”的宝鸡组建桥梁厂，投入“三线建设”的大潮中。在这次内迁中，沈阳桥梁厂有800人打起背包，跋山涉水，奔赴大西北。这其中就有凌传雄和陈惠然夫妻俩。
　　凌传雄是浙江绍兴人，妻子是河北唐山人，两人在铁路工地上相识。凌传雄回忆，上世纪50年代，他们在修丰台到沙城的铁路，工地上女同志很少，陈惠然是其中之一。随着两人的接触，他们相恋了，并于1956年在铁路工地上结婚。
　　婚后，两人的小家跟着铁路工地迁移，铁路修到哪里，家就安在哪里。1965年，他们接到组织安排的任务，从铁道部第三工程局调到任家湾桥梁厂筹备组，也就是宝鸡桥梁厂的前身。
　　第一批到达人员中，陈惠然是唯一一位女同志。那时候宝鸡的冬天阴冷，宿舍楼里没有暖气，睡觉时他们只能抱着热水袋，蜷缩着身子，把被子捂得严严实实的。不仅住宿条件不好，其他方面也是问题。出门没有公交车，吃的只有面，没有米，更别说菜了。对于吃惯了米饭的凌传雄来说，宝鸡的面条里只放盐、醋和辣子，怎么也接受不了。于是，每个月领完面后，他们就骑自行车或赶火车，去有米的地方换大米。那时候，宝成线已经开通了，每次去换米，工人们都会结伴出行，大家坐上火车到阳平关换好大米，再赶晚上的火车回来。每次换大米，他们都会带些火柴、灯泡等日常用品，因为这些物资在农村很难见到。
　　除了生活条件落后，他们在工作上遇到的问题也是前所未有的。在这之前，凌传雄是负责架桥梁的，到宝鸡后，领导安排他负责道岔，自己不会不懂，只能在晚上翻书研究，靠着不懈努力，他将这块硬骨头啃了下来。
　　今年90岁的凌传雄说，当时大家都认为厂子建起来，他们就会离开这里，没承想，这一来就扎根在宝鸡。一晃56年过去了，他们早已熟悉了这里的一切，这里也早已成为他们的第二故乡……