2021年2月8日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》（简称《规划纲要》），这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。《规划纲要》明确了三个主要任务，细化实化了发展目标。
　　主要任务：一是要优化交通布局，构建70万公里的交通网线，建设6轴、7廊、8通道主骨架，建设100个综合交通枢纽城市，完善面向全球的运输网络；二是推进各种运输方式的融合发展，推进各个区域间交通协调发展，以及推进交通运输与多个行业的融合发展；三是要推进交通运输安全、智慧、绿色发展，提升交通运输的治理水平。
　　发展目标：即到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，打造“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。
　　一、“6轴、7廊、8通道”交通主骨架：国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势。预计到2035年建设的规模到70万公里左右，其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。根据国家区域发展的战略、重点区域的交通需求量等因素，重点区域划分为“极、组群、组团”三类，全国共有4个极（京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈）、8个“组群”（长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原）、9个“组团”（呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什）。要用6条综合性、立体化的主轴把这4个“极”联系起来，形成6轴。“极”和“组团”“组群”之间有7条走廊，在“组群”与“组团”、“组团”和“组团”间还有8个通道，这就是“6轴、7廊、8通道”，是未来国家综合立体交通网的主骨架。另外，预计到2035年，除了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈要建设4个国际性的枢纽集群外，我国还要建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。
　　二、按照《规划纲要》，宝鸡市被纳入7条走廊中的西部陆海走廊。西部陆海走廊的路径为甘其毛都（内蒙古）经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。7条走廊的大陆桥走廊和西部陆海走廊在宝鸡交汇。