车身落满灰尘、车窗破损不堪、轮胎干瘪亏气，长期停放在大街小巷、居民小区的“僵尸车”，想必不少人都见到过。虽然交警等执法部门会不定期予以整治，但每过一段时间，新的“僵尸车”还会出现，可谓是治标不治本。笔者认为，整治“僵尸车”，还要从其形成原因入手，对症下药，才能根治。
　　“僵尸车”不仅挤占了紧张的公共资源，存在爆炸、引发火灾和释放有毒气体等安全隐患，而且有碍市容市貌。其形成的原因，大致有四种：一是车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用，于是干脆把车往路边或公共停车位上一放了之；二是因车辆接近报废，因维修代价过高，车主不愿维修或换了新车，因此将旧车一弃了之；三是车主可能由于失踪、入狱等原因不能及时处置；四是为失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
　　整治“僵尸车”要根据其形成的原因，区分情况进行处理，对于车辆状态正常，且能联系上车主的，联系其把车开走；对逾期未年审，达到报废年限的车辆，予以收缴，强制报废；对联系不到车主的车辆,依法拖移至专用停车场；对涉嫌违法犯罪的车辆依法移交公安部门。同时，应建立追责机制。对到期应报废而不报废和应年检而不年检的“僵尸车”的车主，除了要求车主承担拖运费外，要给予严厉的经济处罚，以此倒逼车主主动处理废弃车辆。另外，建立有效的全民监督机制，交管、城管、小区物业、居委会等多部门应携手联动，发动群众监督举报，及时妥善处理“僵尸车”，努力使其不再成为城市文明的疮疤。