在一般的企业，都是新员工拜师，向老师傅学技能。然而，宝鸡法士特齿轮有限责任公司却让老员工也拜师当“学徒”，并走进课堂接受系统理论培训。原来，这是我市开展企业新型学徒制培训的创新做法，不仅能帮助员工提升职业技能，让职工素质更上一层楼，还能为企业补齐人才短板。
　　赵卫强今年47岁，去年企业推行新型学徒制后，他主动报名成为一名新型学徒，想通过这两年的学徒培训，再加上自己的努力，成为数控车中级工。从1993年入行成为车工，这位已经干了20多年的老工匠，重新拿起了书本和笔记本，跟着老师开始学习。赵卫强告诉记者，科技水平不断提升，加工设备也更新换代，原先的技术已经跟不上如今的生产要求，他虽然有多年的实践基础，但要想在技能上再上一层楼，还需要系统学习。于是，去年10月，他正式拜师，在工余时间，由企业里的拔尖技师手把手教学。根据企业安排，还选派高校技师传授专业理论知识。如今，接受新型学徒培训已有一年时间了，赵卫强表示自己的技能水平提升了不少。“以前，我拿到新产品，要先研究它的材料、工艺，有时候还要请教前辈之后才开始加工。现在，我看到图纸后，思路更清晰了，很快就能找到最合适的加工方法，操作时间也大大缩短了。”赵卫强说。
　　其实，像赵卫强这样的学徒还有很多，法士特公司相关工作人员介绍，企业按照市上要求，从去年4月就开始启动各项准备工作，并与宝鸡技师学院合作，由高校教师对企业员工进行理论课程培训。在企业内由82名拔尖技师作为师傅，为涉及18个工种的485名新型学徒开展实操技能培训。学徒们倒班工作、学习，虽然忙碌辛苦，可技能逐步提升，职场竞争力显著提升，工资待遇也增加了，所以员工们积极性很高。作为企业，技能人才缺失制约着企业发展，新型学徒制培训无疑是企业补齐人才短板的最好选择，因此企业参与热情也高。
　　记者了解到，我市开展新型学徒制的企业除了法士特公司，还有宝鸡机床集团有限公司、宝鸡公交公司等，他们与宝鸡技师学院、宝鸡铁路技师学院等老牌院校达成协议，突出企业、院校“双主体”，采取工学交替方式，将培训教室搬进车间。培训结束后，学徒按规定进行职业技能认定，企业按照学徒取得的技能等级落实工资待遇。这样的培训模式，不仅解决了传统师带徒模式存在的师傅技术滞后、学徒缺乏系统化训练等问题，也解决了高校教育模式校企分离、教学脱离企业实际等问题，更帮助员工提升了技能、端稳了饭碗。