本报讯近日，在广东清远做生意的凤翔人孔军乾从微信朋友圈看到宝鸡机场加快建设的消息后，很是兴奋。他说：“再过两年多，我就可以坐飞机直接回凤翔了，不用每次再绕西安了。”记者了解到，“十三五”以来，我市积极推进大交通建设，构建国际产能合作中心，积极融入“一带一路”大格局。
　　大交通构筑大开放格局。作为西北内陆城市，不靠海不沿边，在先天优势缺失的情况下，“十三五”期间，我市积极谋划机场、铁路和公路相互融合与补充的大交通网络。目前，宝鸡机场已经启动建设，宝鸡至坪坎、凤翔至旬邑、眉县至太白3条高速公路正抓紧建设，太白至凤县高速公路即将通车。关环线眉县经岐山至凤翔、麟游至法门寺高速公路开工建设，全长71.9公里的眉县经周至至鄠邑高速公路可研报告已获省发改委批复。
　　在大交通支撑下，宝鸡着力构建国际产能合作中心，发力临空经济。宝鸡综合保税区目前已有17家企业正式签约入驻，14家已开工建设，年底前将封关运行。作为连接中原、西北和西南的交通枢纽，宝鸡阳平铁路物流基地已正式运营并实现首次货物发运。今年，阳平铁路物流基地与西安陆港大陆桥国际物流有限公司签订了“一带一路”大宗商品跨境贸易西北集散分拨中心项目战略合作协议，与陕西省国有资产经营有限公司、陕西关天之窗公司、陕西华誉物流股份有限公司签订了“一带一路”O2O大宗商品跨境贸易西北集散分拨中心项目战略合作协议。
　　如今，宝鸡已经从“一带一路”上的节点城市成为一个重要的通道城市，国际化城市的面貌已经越来越清晰。
　　本报记者王玲