工人在监测机器人生产

　　本报讯9月7日下午，在中铁宝桥集团一个车间里，7台机器人熟练地检测、切割、焊接和搬运铁路道岔。这是该集团首批投用的垫板焊接机器人，标志着国内首条铁路道岔垫板自动化生产线正式投产。长期以来，受科技因素制约，我国道岔垫板生产行业普遍采用半机械化生产方式，生产效率低，加工精度不高，职工劳动强度大。去年以来，中铁宝桥积极推进创新驱动、转型升级，把加大技术改造、提升产品质量摆在首位，组织技术人员查找生产中的难点、堵点，攻克道岔垫板、自动化控制等10余个技术难题，投资数千万元建设垫板生产厂房，引进国内一流的机器人，投入到道岔垫板生产线。
　　记者注意到，在自动化生产厂房里，只有五六名工人在监测机器人作业，机器噪声小，电弧光污染少；而距此不远的老厂房里，操作人员多，人工作业量大，生产环境也较差，两者形成了鲜明的对比。“这就是科技的优势，机器人焊接的产品质量稳定性高，技术标准也更规范。”中铁宝桥道岔车间电焊组工长王亚军说。
　　中铁宝桥是国内最大的铁路道岔制造企业，其产品畅销全球30个国家和地区。中铁宝桥首条道岔垫板自动化生产线投产，意味着我国铁路道岔垫板制造从“半机械化”进入“智能化”阶段。
　　本报记者卢志平