今年，我市公交线路调整“动作”不小，对于公交线路调整，利民便民是根本。
　 经过调整，过去不通公交车的地方，或者要换乘公交车的地方，最近有了直达车，确实很方便。同时，有几条固定了十多年的老线路出现了大变化，例如：38路不走经二路了，33路不走东风路了，这些变化让过去经常坐这些线路公交车的市民感到不方便。市公交公司有关负责人表示，他们会继续努力，优化线路，尽最大可能提高市民乘车方便程度，虽然几条老线路进行了大调整，对少数乘客乘车略有影响，但最多转乘一次就能到达。
　 这几年，我市实施“东扩南移北上”战略，大城市建设步伐加快，公共交通紧跟发展潮流，线网也在“东扩南移北上”，车辆不断增加和更新换代，用上了新能源汽车，跟上了绿色发展节拍，公交惠民成效有目共睹。 
　 按照人群聚集流动的新变化，及时调整优化公交线路，是公交公司随时要做的工作。减重复、增覆盖、便接驳、提运速，把有限的公交资源，投入到更加宽广的区域和更多市民的出行服务中去，这是公交线路调整的原则。公交线路的开通、延伸、调整是一项系统工程，涉及城市整体规划布局、线路长度要求、道路交通条件、重叠与转乘系数、客流分布等方方面面因素，需要慎重考虑。如果不统筹规划公交线路，将会造成城市交通体系的混乱，运营秩序无保障，增加道路资源压力和交通拥堵等一系列问题，给群众出行和城市交通安全带来影响。
　 如今，宝鸡“四城”建设在加速推进，最近又有五座渭河大桥进入桩基施工阶段，城市骨架在拉大，城市面貌日新月异，公交线路的增加、调整还要继续进行。总之，不论如何调整，目的都是为了让市民从城市发展中获得幸福感。