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说说宝鸡的桥
有人说，一座城市有了水，就有了活力，有了桥，就有了诗意。宝鸡是一座依山傍水的城市，渭河穿城而过，河上一座座的桥梁成为宝鸡城市的名片。
1993年底，我刚从军校毕业到宝鸡某部队实习，第一次坐4路车经过老桥，只有半面桥横亘在河道，很是好奇。有一次在老桥附近恰好遇到一位老人，他给我讲述了这座桥的经历。过去这座桥是一座木桥，是当地老乡自筹资金修的，木桥时间长了，桩木泡在水里腐朽了，一遇大水整个桥就毁了！当时，民国政府为了解决两岸交通问题，于1948年11月在渭河上建成了第一座大型公路桥梁，大概有一里多长，是那个时代宝鸡的标志性建筑。记得，1949年5月桥建好了，渭河两岸的老百姓兴高采烈，到处是放鞭炮的，大家在桥上走来走去，如同过年一般。从此，两岸的人再也不靠摆渡过河了。上世纪90年代初，渭河涨大水，眼看就要没过河堤，为了行洪老桥被炸了一半。2002年12月，市政府在老桥原址旁新建的神农大桥（新世纪渭河大桥）建成通车。运行半个多世纪的老桥，彻底告别了历史舞台。这座新建的神农大桥，引得不少情侣来拍婚纱照，成了宝鸡的“鹊桥”。
1960年前后，长岭、烽火、宝桥等好多大厂子搬到宝鸡，渭河两岸的企业和市民越来越多，为了缓解渭河老桥交通压力，1969年初，市上开始建设又一座渭河大桥——胜利桥，于1970年10月竣工。胜利桥建成后，大大缓解了当年宝鸡交通拥堵的窘境，取名“胜利桥”就有着鲜明的时代烙印。2003年8月，胜利桥整修，两边各加宽4米人行道。
华灯初上，神农大桥、胜利大桥、金陵一桥，与渭河拦河闸（步行桥）遥相呼应，掬起波光粼粼的金渭湖，尽现“三桥夹明镜，悠然落彩虹”的胜景。当年，与胜利桥同期建设的还有宝成铁路大桥、卧龙寺大桥、虢镇渭河大桥、蔡家坡渭河大桥，从西到东一座铁路和3座公路大桥通车，方便两岸人民生产生活，不仅是承载城市交通发展的缩影，更是工业城市崛起的历史见证。
沐浴改革开放的春风，宝鸡经济发展日新月异，交通已成为制约发展的“瓶颈”，再建一座渭河大桥已成为两岸人民的呼声。上世纪80年代末，金渭大桥应时而建，1990年10月建成通车，桥全长660米，老百姓也亲切地称之为“新桥”，蕴含着老百姓对改革开放的无限憧憬。新桥后改名为宝商渭河大桥，2008年2月更名为金渭大桥。这也是改革开放以后宝鸡市区建成的第一座渭河公路大桥。2005年底，总投资4420万元，长830米、宽18米的福潭大桥建成通车，将城区西部的两个桥头堡连接——福临堡和姜谭地区连成一片，福临堡百姓去植物园成了几分钟的事，姜谭地区百姓去西关也是分分钟的事。
为了加快落实市委、市政府宝鸡“东扩南移北上”的发展战略，连接高新区和市行政中心的蟠龙大桥于2003年11月5日开工。大桥总投资1.3亿元,全长1146米，2008年5月30日建成通车，是宝鸡历史上建设耗时最长的一座渭河大桥，也是当时位居亚洲第四大单索面斜拉桥。这座大桥经受了当年“5·12”地震的考验。今天蟠龙大桥伸出两只红色的擎天巨臂，横跨渭河，盘踞在宝鸡市行政中心与宝鸡南站之间，让山水宝鸡更显大城市的张力和品位。
如今，渭河上不仅有大家闺秀般的数座功能性公路大桥，还有一些长短不一、如小家碧玉般的吊桥、步行桥、廊桥，彰显着宝鸡独特的人文情怀和历史文化底蕴。
峪泉路步行桥，是一座全现浇预应力钢筋混凝土曲线景观桥，把峪泉路与渭河南河堤平接，向北跨越渭河，与文化路方向的渭河公园河堤台阶相接。2012年5月1日竣工通行后，在渭河北岸晨练完的人，每天提着菜篮子走过步行桥去中滩路露天蔬果市场买菜；渭河南岸的市民步行去繁华的经二路上班、购物。从早市开始到晚上，过桥的人络绎不绝。
渭河陈仓园吊桥，南接铁五处、宝光片区，北连上马营渭河生态园，是一座步行桥。桥下的橡胶拦河大坝托起了一汪碧水。夕阳西下时，行人徜徉在吊桥之上，清风徐来、水鸟翔集，波光粼粼的湖面上映照着落日的余晖，美不胜收。
东岭廊桥，是陕西东岭集团捐建的一座中华文化集萃景观桥，于2012年10月建成通行。廊桥横跨渭河，南接陈仓老街、太阳市、茵香河景区、石鼓山公园，北衔东岭新城。桥长684米、宽6.5米，整个桥身为仿古周秦风格建筑，构造独特、新颖。桥面以上为双坡长廊、六角亭，桥墩上为双层重檐塔楼，廊、亭、塔楼古朴典雅。桥体装饰诗词歌赋石板、人物浮雕、历史文化地雕及中国历代铜板名画，点缀、凸显宝鸡姜炎、先秦、先周文化和地域文化风韵，堪称古典建筑与现代技术完美融合。徜徉在廊桥上，仿佛进入了一个时光隧道，在这里一幅幅历史画卷让你沉醉——南岸是金碧辉煌的石鼓阁，北岸是东岭城市综合体的一幢幢高楼，西边是五光十色的金渭湖，顺桥而下的一道道金色水帘，与东边的一帆风顺亮化景观交相辉映。
进入改革开放的新时代，宝鸡路桥家族又将新添8个新成员，分别是陆港、联盟、植物园、团结、钛谷、清溪、陈仓、虢镇大桥。如今，植物园大桥通车运行，联盟大桥、陆港大桥也将在国庆前后通车，另外5座大桥正加快建设，届时宝鸡市将形成“南北畅、东西快”的城区交通体系，必将促进宝鸡高质量发展，进一步提升城市文化品位。
《诗经·大雅·大明》记载：周文王姬昌“迎亲于渭，造舟为梁”，为了渡过渭河去迎娶美丽的新娘，用船只架设浮桥。如果今天您从空中俯瞰，褔潭大桥、植物园大桥、神农大桥、胜利大桥、金渭大桥、东岭廊桥、蟠龙大桥、卧龙大桥、凤凰大桥、虢镇大桥，自西向东依次排开，横跨渭河、风姿各异，将南北两岸紧紧相连。桥下渭河绿化带的建设也日臻完美，两岸集健身休闲功能于一体的河堤公园蜿蜒数百里。千姿百态的桥，昭示着时代的变迁和进步，见证了宝鸡的昨天和今天，连接着陈仓大地370多万儿女的明天！
1993年底，我刚从军校毕业到宝鸡某部队实习，第一次坐4路车经过老桥，只有半面桥横亘在河道，很是好奇。有一次在老桥附近恰好遇到一位老人，他给我讲述了这座桥的经历。过去这座桥是一座木桥，是当地老乡自筹资金修的，木桥时间长了，桩木泡在水里腐朽了，一遇大水整个桥就毁了！当时，民国政府为了解决两岸交通问题，于1948年11月在渭河上建成了第一座大型公路桥梁，大概有一里多长，是那个时代宝鸡的标志性建筑。记得，1949年5月桥建好了，渭河两岸的老百姓兴高采烈，到处是放鞭炮的，大家在桥上走来走去，如同过年一般。从此，两岸的人再也不靠摆渡过河了。上世纪90年代初，渭河涨大水，眼看就要没过河堤，为了行洪老桥被炸了一半。2002年12月，市政府在老桥原址旁新建的神农大桥（新世纪渭河大桥）建成通车。运行半个多世纪的老桥，彻底告别了历史舞台。这座新建的神农大桥，引得不少情侣来拍婚纱照，成了宝鸡的“鹊桥”。
1960年前后，长岭、烽火、宝桥等好多大厂子搬到宝鸡，渭河两岸的企业和市民越来越多，为了缓解渭河老桥交通压力，1969年初，市上开始建设又一座渭河大桥——胜利桥，于1970年10月竣工。胜利桥建成后，大大缓解了当年宝鸡交通拥堵的窘境，取名“胜利桥”就有着鲜明的时代烙印。2003年8月，胜利桥整修，两边各加宽4米人行道。
华灯初上，神农大桥、胜利大桥、金陵一桥，与渭河拦河闸（步行桥）遥相呼应，掬起波光粼粼的金渭湖，尽现“三桥夹明镜，悠然落彩虹”的胜景。当年，与胜利桥同期建设的还有宝成铁路大桥、卧龙寺大桥、虢镇渭河大桥、蔡家坡渭河大桥，从西到东一座铁路和3座公路大桥通车，方便两岸人民生产生活，不仅是承载城市交通发展的缩影，更是工业城市崛起的历史见证。
沐浴改革开放的春风，宝鸡经济发展日新月异，交通已成为制约发展的“瓶颈”，再建一座渭河大桥已成为两岸人民的呼声。上世纪80年代末，金渭大桥应时而建，1990年10月建成通车，桥全长660米，老百姓也亲切地称之为“新桥”，蕴含着老百姓对改革开放的无限憧憬。新桥后改名为宝商渭河大桥，2008年2月更名为金渭大桥。这也是改革开放以后宝鸡市区建成的第一座渭河公路大桥。2005年底，总投资4420万元，长830米、宽18米的福潭大桥建成通车，将城区西部的两个桥头堡连接——福临堡和姜谭地区连成一片，福临堡百姓去植物园成了几分钟的事，姜谭地区百姓去西关也是分分钟的事。
为了加快落实市委、市政府宝鸡“东扩南移北上”的发展战略，连接高新区和市行政中心的蟠龙大桥于2003年11月5日开工。大桥总投资1.3亿元,全长1146米，2008年5月30日建成通车，是宝鸡历史上建设耗时最长的一座渭河大桥，也是当时位居亚洲第四大单索面斜拉桥。这座大桥经受了当年“5·12”地震的考验。今天蟠龙大桥伸出两只红色的擎天巨臂，横跨渭河，盘踞在宝鸡市行政中心与宝鸡南站之间，让山水宝鸡更显大城市的张力和品位。
如今，渭河上不仅有大家闺秀般的数座功能性公路大桥，还有一些长短不一、如小家碧玉般的吊桥、步行桥、廊桥，彰显着宝鸡独特的人文情怀和历史文化底蕴。
峪泉路步行桥，是一座全现浇预应力钢筋混凝土曲线景观桥，把峪泉路与渭河南河堤平接，向北跨越渭河，与文化路方向的渭河公园河堤台阶相接。2012年5月1日竣工通行后，在渭河北岸晨练完的人，每天提着菜篮子走过步行桥去中滩路露天蔬果市场买菜；渭河南岸的市民步行去繁华的经二路上班、购物。从早市开始到晚上，过桥的人络绎不绝。
渭河陈仓园吊桥，南接铁五处、宝光片区，北连上马营渭河生态园，是一座步行桥。桥下的橡胶拦河大坝托起了一汪碧水。夕阳西下时，行人徜徉在吊桥之上，清风徐来、水鸟翔集，波光粼粼的湖面上映照着落日的余晖，美不胜收。
东岭廊桥，是陕西东岭集团捐建的一座中华文化集萃景观桥，于2012年10月建成通行。廊桥横跨渭河，南接陈仓老街、太阳市、茵香河景区、石鼓山公园，北衔东岭新城。桥长684米、宽6.5米，整个桥身为仿古周秦风格建筑，构造独特、新颖。桥面以上为双坡长廊、六角亭，桥墩上为双层重檐塔楼，廊、亭、塔楼古朴典雅。桥体装饰诗词歌赋石板、人物浮雕、历史文化地雕及中国历代铜板名画，点缀、凸显宝鸡姜炎、先秦、先周文化和地域文化风韵，堪称古典建筑与现代技术完美融合。徜徉在廊桥上，仿佛进入了一个时光隧道，在这里一幅幅历史画卷让你沉醉——南岸是金碧辉煌的石鼓阁，北岸是东岭城市综合体的一幢幢高楼，西边是五光十色的金渭湖，顺桥而下的一道道金色水帘，与东边的一帆风顺亮化景观交相辉映。
进入改革开放的新时代，宝鸡路桥家族又将新添8个新成员，分别是陆港、联盟、植物园、团结、钛谷、清溪、陈仓、虢镇大桥。如今，植物园大桥通车运行，联盟大桥、陆港大桥也将在国庆前后通车，另外5座大桥正加快建设，届时宝鸡市将形成“南北畅、东西快”的城区交通体系，必将促进宝鸡高质量发展，进一步提升城市文化品位。
《诗经·大雅·大明》记载：周文王姬昌“迎亲于渭，造舟为梁”，为了渡过渭河去迎娶美丽的新娘，用船只架设浮桥。如果今天您从空中俯瞰，褔潭大桥、植物园大桥、神农大桥、胜利大桥、金渭大桥、东岭廊桥、蟠龙大桥、卧龙大桥、凤凰大桥、虢镇大桥，自西向东依次排开，横跨渭河、风姿各异，将南北两岸紧紧相连。桥下渭河绿化带的建设也日臻完美，两岸集健身休闲功能于一体的河堤公园蜿蜒数百里。千姿百态的桥，昭示着时代的变迁和进步，见证了宝鸡的昨天和今天，连接着陈仓大地370多万儿女的明天！