工人在校正数控加工程序

　　本报讯近日，笔者从中铁宝桥辙叉分公司获悉，截至1月底，该公司已完成出口泰国双线项目54E1型号辙叉62组，实现了出口辙叉“开门红”。
　　泰国双线项目是由泰国政府出资建设的铁路新建项目，设计要求轨距1000毫米，轴重20吨，列车通过速度为160公里/小时，主要采用54E1-1:12单开道岔，高锰钢辙叉需要进行闪光对接焊和爆炸硬化，设计和生产标准完全按照欧洲EN标准执行。此次中铁宝桥辙叉分公司出口该项目62组辙叉，超额完成了公司单月生产出口量。
　　“开年以来，出口产品种类多，生产任务重、周期紧，我们公司上下全力以赴、多措并举确保出口辙叉按质按量完成。”该公司总经理郭东林说，针对生产中的重点和难点，公司组织召开专题工作会，制定专项措施，精心组织、统筹安排，各生产部门严格执行作业计划，加快产出，确保产品质量；针对时间紧、任务重的问题，公司进行全面部署，将任务细分到天、精分到时，责任落实到人、到岗，每天达标完成日生产任务。此外，公司全体员工主动加班加点，以高昂的斗志和饱满的热情接受任务和挑战，最终使得出口辙叉如期完成，实现了新年首月产品出口“开门红”。
　　近年来，中铁宝桥为进一步优化产品结构、做强主导产业，通过工艺升级、设备改造，使产品质量得到提升，高锰钢辙叉预硬化技术达到了国际领先水平，产品远销北美洲、欧洲、非洲等地区。（都亚敏李学利）