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新年第一车
乘客虽少也按规停靠
本报记者韩强娃

  2月5日,大年初一凌晨5时50分,驾驶员孔嘉走进宝鸡火车站广场公交调度站。
  “过年好!”
  他边走边和其他公交司机互相拜年,笑容洋溢在大家脸上。
  打开车门,点火,检查各种表盘……6时整,孔嘉驾驶着28路公交车驶出了调度站。
  今年36岁的孔嘉,是2009年参加工作的,10年来,他的驾驶里程已达40多万公里,对于他和同事来说,大年初一上班是非常平常的事。
  第一站“火车站广场”到了,站台上没有乘客,但孔嘉仍然按照要求靠站、停车,片刻后又向下一站驶去。
  6时10分左右,车到了胜利桥南站,上来两名乘客。
  “新年好!”孔嘉热情地向乘客拜年。
  “过年好,师傅辛苦了!”两名乘客也向孔嘉问好。
  顿时,车厢里年味浓浓。
  孔嘉的父亲也是公交人,孔嘉参加工作后被分到父亲所在的28路车,和父亲对班开同一辆公交车,是公交公司为数不多的“父子车”,直到三年前,他父亲退休。
  车到石坝河站,两名乘客下车了,又上来一名女乘客。
  “过年好!”“过年好!”问候声仍继续。
  天色昏暗,28路公交车载着一名乘客向前行驶,往日拥堵的路面显得十分宽阔。一路再无人上车,但孔嘉每到一站都要按规停靠。
  终点站宝鸡南站到了,女乘客下车。
  在上来七八名乘客后,在相互的问候声中,孔嘉驾驶着公交车又返程了(见右图)。

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