现在，小汽车已经进入许多普通家庭，成为人们的日常出行工具之一。但在二三十年前，拥有一辆属于自己家的小汽车，还是许多人可望而不可即的梦想。
　　上世纪80年代到90年代初，街道上的小汽车大多是各家企业和单位因公购买的，也有少部分是属于成功人士的私家车，稳重大气的伏尔加、小巧耐看的“小土豆”菲亚特、充满流行元素的拉达、高大威猛的吉普……当然，还有红旗、桑塔纳和夏利。对汽车好奇的孩子会趁车停稳后，围上前去摸一摸车门，冲着后视镜做鬼脸。在当时，别说拥有一辆属于自己的小汽车，哪怕是当一名司机，都是一件骄傲且令人羡慕的事。
　　上世纪80年代末在宝鸡上学的范汀记得，当时，电视上总是放一个汽车广告——“要发家，买大发，发发发！”这款黄色的面包车后来风靡北京和天津等城市，成为人们记忆中的“面的”。范汀去北京游玩时，还坐过舅舅的丰田皇冠，舅舅上车后插钥匙启动汽车，用点烟器点着一根烟，然后缓缓按下电动车窗，再往播放机里塞进一盘磁带，歌声立刻从立体声音响中流淌出来，这一幕让范汀很震撼，觉得舅舅十分潇洒。
　　到了上世纪90年代中后期，出租车增多，我市市民逐渐接受并习惯“打的”。市民高阳子家有了第一部私家车，一辆黑色的自动挡本田雅阁，周末，母亲开着车带她去钓鱼台景区游玩，一家人兴高采烈。
　　进入21世纪，小汽车进入普通家庭的步伐越来越快。2000年10月11日中国共产党第十五届中央委员会第五次全体会议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》中首次明确提出：“大力发展公共交通，鼓励计算机、轿车进入家庭，提高电话普及率。”这一年，可以说是汽车进入中国家庭的起步年。此后，轿车消费迎来了更快发展的新时期。汽车品牌越来越多，价格越来越合理，政策也越来越好。购买私家车，不再是遥远的梦想。2005年，范汀的父亲为家中购买了一辆手动挡的捷达。2010年，上班8年的范汀购买了第一辆属于自己的别克轿车。去年，范汀又更换了一辆吉利博越。每天开车上下班，周末载着家人去近郊游玩，已经司空见惯了。