根据《中国近代工业史资料》统计“（抗）战前的西北工厂仅有19家，仅占全国工厂数量的0.48%；资本305.2万元，占全国0.82%，工人5787人，占全国1.26%”。另据1942年9月陕西省银行经济研究室对《陇海铁路潼宝段沿线经济调查》中称，1934年时，宝鸡“城内商号仅百数十家”，几乎没有近代工业。落后的西北工业，正如斯诺在《西行漫记》中说的“陕西、甘肃、青海、宁夏各省的工业总投资，远低于美国福特汽车公司一个装配线上的工厂”。
　　奠定宝鸡近代工业基础
　　1938年10月，进入宝鸡的陇海铁路管理局宝鸡机厂（今宝鸡石油机械有限责任公司）因陋就简地率先开工生产，担负陇海铁路机车修理兼机务段检修业务。与此同时，申新纱厂、福新面粉厂、湖北官布局、大新面粉厂、华新铁工厂、洪顺机器厂、泰华毛纺厂、虢镇业精纺织厂等15家工厂先后落脚宝鸡地界。宝鸡始有近代工业。 
　　尽管这批企业从数量上比不上迁入西南地区的工厂，但毕竟都是宝鸡极缺的近代轻工业、机械制造业厂家。这批企业以大机器生产为特征，有熟练的技术工人和工业资源，更主要的是这些企业从沿海沿江地区带来了先进的经营和管理经验。这批企业中陇海铁路管理局宝鸡机厂、31兵工厂属于官办企业，雍兴公司蔡家坡纺织厂等三家工厂属于中国银行投资管理，其余厂家则是民族工业。
　　创造战时宝鸡工业经济大繁荣
　　在这一历史阶段中，陕西最有成就的是新崛起的宝鸡“秦宝十里铺工业区”。1941年时，宝鸡已经建起200多家工厂，成为大后方继邵阳之后的第二个新兴工业区，宝鸡成为西北新兴的工业重镇。《中国近代工业史资料》显示：“到1942年时，西北建立的工厂已经达到546家，占全国工厂总数的20.56%；资本16931万元，占全国8.8%；工人33074人，占全国13.7%。”这些企业改善了西北脆弱的农业经济，西北逐步成为物资补给基地，战略大后方的地位得到巩固。
　　取得显著成绩的“秦宝十里铺工业区”中轻纺工业快速发展，客观因素是因战事阻隔，陕棉无法东运，潼关以东的纺织产品无法西输，关中是棉、麦生产区，原料充足。因此生产纱、布的几大纱厂和工业合作社已经稳定地成为军需民用的供应基地，陕、甘两省的面粉产量以约占大后方生产总量的一半供应着前后方的需求。
　　原料和产品的差价使轻纺工业普遍得到丰厚的赢利。轻工业的造纸、火柴、烟草等企业也在这一时期得到发展。陕西省银行经济研究室证实：“凤翔县酒店续增至80余家。年共出酒576万斤，产值2016万元之巨。凤翔县陈村一带遍植烟叶，行销关中各县，每年产量约为200万斤。”（完）