公交驾驶员被称为“城市摆渡人”。每天，他们驾驶公交车穿梭在城市大街小巷，默默守护着乘客的安全出行。在新中国成立75周年之际，记者采访了宝鸡市公共交通有限责任公司
　　退休驾驶员曾建霞，出生于1949年的她开了20年公交车，见证了宝鸡公交的点滴变化。
　　上世纪70年代初，曾建霞进入市公交公司工作。起初，她被安排到公司卫生所，公交公司的主业是开公交车，卫生所不是很忙。时间一长，曾建霞坐不住了，她看到那些驾驶员每天开着公交车进进出出，还聊着一路上的新奇见闻，很是神气，而自己这么年轻身体又好，却不能为公司的主业贡献力量。很快机会就来了，1979年公司扩大司机队伍，曾建霞毫不犹豫地报名，并在驾校练出了过硬的驾驶本领，当年便走上了驾驶员岗位。
　　上世纪八九十年代，市区公交营运线路只有十多条，营运车辆152台，大多是铰接车，这种公交车车身庞大、车速较慢、驾驶难度大。车上有前中后三个门，每次行车时，除了1名驾驶员还得有两名售票员，因为当时市民还没形成“前上后下”的习惯，遇到上下班高峰，整个车厢被挤得满满当当，一进站每个门都有人上下车，车内空气流通差。“冬天铰接车车厢四处透风，尤其中间连接的地方不停地往里灌冷风。遇到下大雨，驾驶室还有可能进水，我只能把棉袄盖在腿上开车。”说起当年开公交车的艰辛，曾建霞现在还记得很清楚。那个年代的公交车车况比较落后，不光是车内环境差，在路途中发生抛锚熄火之类的小毛病也很常见，遇上这种情况都要驾驶员及时处理。所以当年和她一批的驾驶员，人人都是驾驶员身兼修理工。
　　开公交有苦也有乐。曾建霞回忆说，当年常坐公交的人都懂老式汽油车的毛病，一旦遇到公交车熄火，需要推车才能让公交车起步的时候，乘客会争先恐后地下车帮忙，这让驾驶员很是感动。
　　当步入中年后，曾建霞渐渐感觉自己开的不是公交车，而是一个移动的大家庭，这个“家庭”的成员虽然不固定，但温暖、感动、惊喜却常常光顾这个家，自己能够像“家长”一样守护着“全家人”的安全，这是怎样的荣耀和成就啊！从那时起，曾建霞真正感悟到了公交驾驶员这份工作的光荣与自豪。
　　如今，我市共有常规公交线路68条，营运车辆1101台，其中新能源公交692台。看到现在的空调公交、新能源公交、定制公交，体验着手机扫码乘车、到站提醒等服务，退休后的曾建霞深切感受到了公交车的巨大变化。“‘微笑是我们的语言，文明是我们的信仰……’现在我每次一上车就能听到这句宣传语，特别开心。公交车变了，但这个家的温暖没变，而且成了弘扬文明新风、传播正能量的移动窗口。”她动情地说。
　　去年，当曾建霞得知宝鸡市荣获国家公交都市建设示范城市称号时，内心无限欢喜。她说：“一代代公交人的努力奋斗，让宝鸡成为公交都市，我真心希望宝鸡公交也和我们的祖国一样共同发展壮大，让群众享受更好的出行环境。”