本报讯（记者 李依涵）近日，由中铁宝桥集团有限公司承揽制作的安盘高速古牛河特大桥钢桁拱首段吊装顺利完成，标志着这座跨径居同类桥梁世界第二的“超级工程”正式进入主桥施工阶段。
　　安盘（安顺—盘州）高速公路是贵州西部进入云南、连接东南亚的横向公路交通大通道。古牛河特大桥是安盘高速控制性工程，全长881.8米，主桥横跨古牛河，采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二。大桥建成后将成为沪昆高速扩容工程的重要节点，进一步优化区域路网结构。大桥主桥由主拱肋、拱上立柱、钢盖梁、钢主梁组成，总重量约为3.1万吨，中铁宝桥承担了大桥主拱圈共计88个节段生产制造任务。当天吊装节段为安顺岸NS1节段（见上图），重约290吨，是全桥最重节段。
　　古牛河特大桥在建设过程中，面临着施工平台难以构建、机械设备难以进入等多项技术挑战，中铁宝桥依托深厚的桥梁制造经验，从原材料把控到生产工艺优化，全流程严格把关，确保每一个构件都达到“零误差”标准，为吊装顺利推进提供可靠保障。截至目前，公司已为古牛河特大桥完成钢桁拱构件厂内加工制造17000余吨，8700余吨优质杆件已精准发运至施工现场，25个桁片（总重7300余吨）完成高精度拼装，24个桁片（总重7100余吨）实现高质量焊接。