本报讯（白路腾 李依涵）近日，笔者从中铁宝桥集团有限公司获悉，由该公司参建的世界最大跨度公路斜拉桥——武松高速观音寺长江大桥北塔T28节段精准吊装就位，实现北塔圆满封顶（见左图）。
　　武松高速观音寺长江大桥为主跨1160米的双塔11跨连续混合式组合梁斜拉桥，全桥长1860米。中铁宝桥负责南北塔索塔钢壳、钢主梁及附属结构生产制造，工程量约3.4万吨。其中，大桥索塔高262米，呈底部收窄、顶部展开的钻石造型，其A字形塔身融合了钢—混凝土组合结构、钢筋混凝土结构等多项创新技术，成为桥梁工程领域的又一里程碑。
　　此次封顶的北塔T28节段采用六边体设计，轮廓尺寸5米×7米×7米，重达33吨。在施工过程中，中铁宝桥项目团队通过三维软件精细化建模，制定合理分步拼装方案，完成多锚固体系钢壳立式预拼装。最终，实现了该节段焊缝合格率100%、轮廓偏差≤2毫米的超高精度。
　　观音寺长江大桥是湖北省的重要交通工程。大桥建成后，将推动长江沿线产业协作与资源开发，为长江经济带高质量发展注入新动能。