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陕西宝鸡市构建渭河河堤慢行交通系统
渭河岸边 绿道绵延
人民日报记者 张丹华
  编者按
  10月14日出版的《人民日报》刊发了《陕西宝鸡市构建渭河河堤慢行交通系统渭河岸边绿道绵延》一文,从巧规划、抓细节、精管护三个方面,报道了我市近年来在渭河南岸城区段新建慢行交通系统,不断提升群众获得感、幸福感的做法。本报今日全文转载,敬请关注!

  核心阅读
  陕西宝鸡市渭河南岸,绵延30多公里的绿道从城西的渭滨区蜿蜒到城东的高新区,在此基础上形成的慢行交通系统,成为城市交通的重要组成部分。精心规划、建设、管护的城市绿道,方便人们健身休闲,切实增强了群众的获得感、幸福感。

  秋日的渭河,水面平静,时有微波。
  陕西宝鸡市渭滨区渭河南岸河堤上的绿道岸边,槐树、梧桐树等开始有了黄叶。风一吹,叶片飞向河心,落在一只小鸭子头上。鸭子嘎嘎叫着,抖抖翅膀,又惊起了芦苇荡里的白鹭……
  “白鹭饮朝华,夕照觅晚唱,人在画中游,山色映湖光……”这是一首附近居民耳熟能详的歌。多年来,依托渭河生态公园建设,宝鸡市逐步在渭河南北两岸分别建设绿道,由此构建渭河河堤堤面自行车及步行交通系统。渭河岸边,绿道不仅串联了沿线景观节点,给这座曾获“联合国人居奖”的城市增添了人与自然和谐共生的诗意,更让当地市民走出家门就能锻炼,增强了获得感、幸福感。
  巧规划,拓展水上空间,实现贯通循环
  渭河,黄河最大支流,横贯宝鸡224公里,其中市区段长30多公里,始终是宝鸡生态环境治理特别是水环境治理的重中之重。
  在渭滨区,渭河南岸一段近4公里长的河堤绿道,曾因改造空间小、支流入渭口多、建设难度大,成为宝鸡市慢行交通系统建设中的“堵点”、居民口中的“槽点”。如今,放眼望去,草坪、花海、碧水,一路风景,这段绿道是如何“升级”的呢?
  从拦河闸到茵香河入渭口之间近4公里长的道路,当地居民称为滨河大道。渭河市区段共有17条支流,滨河大道上就有4个河流入渭口,附近密布住宅区、学校、企事业单位、便民集市等。不像北岸地势相对开阔,河堤与马路都可以修得“敞亮”,南岸采取的是堤路结合的建设方式,堤就是路、路就是堤,马路边缘到河道护坡的距离十分狭窄,缺少建设健步道、骑行道、小公园的空间。
  当时负责南岸建设项目的齐清孝如今是宝鸡市水土保持工作站站长。他介绍:“我们和规划设计专家经过多次勘察、讨论,最终决定,既然路面上没空间,不如从水上找。”
  根据渭河南岸实际情况,规划设计者把骑行道与健步道分层设计:河堤上,绿化带与骑行道并行,在河堤内侧打造悬空式健步道和亲水平台,既能满足群众健身需求,又能让群众享受到亲水乐趣。
  “南岸有了空间之后,步道怎么实现相互贯通、大小循环?南北两岸能连接起来吗?”齐清孝指着总设计图说,这段绿道沿线有多座横跨渭河的桥梁,做好绿道与跨渭河桥梁之间的衔接,健身步道的闭环就形成了。
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  “仅仅连接还不够,我们在桥梁与绿道连接的节点处,设计让步道分成‘两路’,一路拾级而上走入桥梁上的人行道,一路直行从桥梁下穿过,这样就能围绕桥梁形成循环健步道。”齐清孝说。
  于是,解难题、通堵点的巧妙规划设计,接续断点、绵延绿道,串联起渭河南岸的河流、公园、居民区,让人与自然和谐共生的美丽画卷铺展在眼前。
  抓细节,因地制宜营造“一河一景观”
  周末,阳光和煦、河风轻抚。草坪上,孩童尽情玩耍,老人舞剑健身,骑行道上的人们一边骑车,一边观赏渭河美景……
  走在绿道上,齐清孝指着地面上的陶砖说:“这段骑行道,是沿渭河绿道中最先使用陶砖的‘试验段’。”之前,绿道建设常用彩色路面区分骑行道和步行道,下雨天容易积水,时间长了鲜艳的颜色也会脱色。经过寻找、测试,建设方最终在陕西渭南市富平县找到这种陶砖。“这种材料透水性能好,颜色也不容易脱落。”齐清孝说。
  说话间,市民齐乐带着孩子骑自行车路过。齐乐说:“这里一侧是绿化带,一侧是精美的生态微景观,骑行道在中间,既有绿意盎然,又有彩色地面蜿蜒向前,让人眼前一亮,我和孩子经常来这里骑行。”
  近4公里的步道,虽然不长,却需跨越4条渭河支流,沿途的景观设计也用了不少心思。
  齐清孝介绍,根据4条支流流量大小、实地情况,设计者营造了“一河一景观”——石坝河入渭口紧邻竹林丛生的口袋公园东坡园,于是用一座古朴的人行吊桥连接起东坡园与绿道;水流量较小的沙河以汀步石为桥,水流淌过石头间的缝隙,不影响流速,还能让群众与水亲密接触;龙山河水流量相对较大,于是建造了一座梁板桥,桥面塑木板颜色与周围景色相融合,既美观又安全……
  今年,作为这段绿道终点的茵香河段,被纳入宝鸡市提升渭河市区段重要节点工程之一,规划建设连接渭滨区与宝鸡高新区的绿道长廊。绿道长廊建成后,走绿道从渭滨区到高新区不再需要绕行主干道,出行将更加便利。
  精管护,为群众提供良好服务和环境
  绿道建好,更要管好,负责这一区域管护的宝鸡市渭河拦河闸工程管理中心责任在肩。“路面每公里都安排了保洁员、巡逻员,河面上安排小船定期清理水面垃圾。”该管理中心主任陈焕荣说。
  “去年,我们还探索引进了智能视频监控系统,在联盟大桥到东岭廊桥之间先行先试。一旦发现有人超过设定警戒线、靠近水边,系统就自动发出警报并通过喇叭提醒。”陈焕荣说。
  今年,宝鸡联盟大桥和桥下的一湖水吸引了很多市民和游客。蓝天白云映衬着瑰丽的联盟大桥,不少人喜欢站在绿道的亲水平台上,与波光粼粼的渭河亲密接触。
  拍照打卡的人越多,保洁、设施维护的压力也越大。根据需要,管理中心在游客最多的亲水平台周边增加了管护人员。“一是保障便民设施正常运转,二是保持整个区域干净整洁,为群众提供良好的服务和环境。”陈焕荣说。
  如今,在宝鸡市渭河南岸,绵延30多公里的绿道从城西的渭滨区蜿蜒到城东的高新区,在此基础上形成的慢行交通系统已成为城市交通的重要组成部分。绿道上,临河的护栏延伸向远方,灯柱上的音箱播放着舒缓的乐曲,人们脚步悠闲。

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