比亚迪弗迪科技线束生产线

　　本报记者金鑫
　　开栏语
　　为展示我市“三个年”活动的进展情况和显著成效，展现我市13条重点产业链高质量发展新貌，本报从今日起开设《聚力奋进“三个年”产业链上看发展》栏目，敬请关注。
　　总投资50亿元的比亚迪新能源零部件生产基地加快建设，陕西淮海100万辆钠电新能源车辆项目建成投产，从吉利汽车宝鸡工厂下线的吉利银河L7产销两旺……
　　一个项目，成为一个新的增长点；一批项目，铸就一个新的增长极。今年以来，在推进汽车及零部件产业链发展中，我市坚持以“三个年”活动为抓手，不断夯实高质量项目硬支撑，持续巩固营商环境硬基础，加力提升干部作风能力硬保障。在汽车消费需求恢复缓慢的大环境下，我市汽车及零部件产业实现逆势增长。今年1-7月份，全市汽车产业实现总产值282亿元，同比增长27.6%。汽车及零部件产业已经成为我市制造业发展中投资最活跃、增速最突出、前景最明朗的产业。
　　向“绿”而行加快转型升级
　　七八月历来是汽车销售淡季，但今年不少以新能源车型为主导产品的4S店里，咨询的、试驾的、谈价的，让销售员忙得不亦乐乎。不少汽车行业从业者纷纷感叹：“今年新能源汽车市场可以说是‘杀’疯了！”
　　市场火热之下，政策再度加码。9月1日，工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，把“支持扩大新能源汽车消费”放在首要位置，明确2023年新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。
　　当前，乘着科技和产业变革的东风，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
　　为抢抓风口，在新赛道上抢占制高点、构筑新优势，我市汽车及零部件产业始终贯穿转型升级这条主线，提早围绕电池、三电、智能网联等相关产业布局，推动整车及配套全面向新能源转型。今年初，科技部公布了2022年度创新型产业集群名单，我市新能源汽车装置及配件制造创新型产业集群成功入选。
　　吉利银河L7是吉利汽车冲击新能源汽车市场的重磅车型，也是在我市生产的首台新能源乘用车整车。（下转第二版）　　（上接第一版）为保障车型顺利如期下线，我市在供应链本地化、人才引进等方面出台了系列扶持政策，吉利项目专班全程跟踪服务，协调项目遇到的问题和困难，促成了银河L7快速投产达效，车型首发当月，就实现产销双过万的骄人成绩。
　　商用车作为我市汽车及零部件产业的重要板块，迎接新能源时代也毫不迟疑。陕汽商用车早就围绕砂石料、绿通、冷链、城配等不同运输场景，深挖细分市场，找准产品定位。今年7月份上市的智云系列新能源轻卡，具备长续航、轻量化、可靠性高等特性，有效解决用户用车痛点。柯磊是智云轻卡的最早一批用户之一。他说：“智云纯电续航280公里，在市区跑足够用，比原来同载重量的燃油车每百公里能耗费用减少了70元左右，此外保养维护成本也低，省下的开销都成了落在口袋里的收入。”
　　车桥是车辆将动力从发动机传递到车轮上的关键零部件。汉德车桥研发生产的电驱桥系列产品，拥有集成度高、动力传递效率高、重量轻、维护成本和能耗低等优势，受到众多整车生产企业的青睐。
　　向“新”而变延链补链强链
　　汽车产业高度分工，一辆新能源车至少需要1000多个总成零件，只有整条供应链形成闭环才能实现汽车整车生产，供应链上的任何一环，都时刻影响着整车的产能、品质和成本，可谓牵一发而动全身。
　　经过多年的培育发展，我市已经形成了以重中轻型载货车、中高档乘用车、新能源商用车为主导产品，发动机、变速器、车桥等零部件并重发展的产业体系。产业转型、产品升级，离不开产业链的协同联动。新能源汽车在结构设计与动力系统等方面与传统汽车存在一定差异，这就要求汽车零部件厂商快速响应整车厂的需求，研发和生产出适合新能源汽车发展趋势的产品。
　　为此，我市聚焦延链补链强链，强化宝鸡高新区、蔡家坡经开区、眉县经开区和扶风工业集中区承载作用，加快构建新能源汽车产业链“核心拼图”。
　　日前，记者在扶风比亚迪弗迪科技线束生产线项目看到，线束组装、端口压接、性能测试……各环节有序推进，现场一派忙碌场景。据企业负责人介绍，目前已有13条生产线投产，用工达1800多人。计划到10月底，22条生产线全部投产。
　　在眉县首善汽车配件制造产业园，鑫龙余管营汽车零部件有限公司投资5.1亿元建设的零部件生产线项目厂房已建成。据介绍，该项目一边对原有设备进行技术升级，一边购进、安装全自动智能化造型机和自动化砂处理机等生产线，正式投产后，轮边减速器壳、铸造桥壳等产品生产效率和品质将大幅提升。
　　在宝鸡高新区，由湖南地通工业控股集团投资5.6亿元建设的地通汽车冲压及焊接生产线项目，厂房主体已基本建成，施工人员正在进行雨水管道开挖和土方回填。预计项目年底建成后，拥有46台套设备的生产线投产运行，可年产车身结构件、底盘悬架20万件。
　　吉利汽车宝鸡制造基地建成以来，已经吸引了42家汽车核心零部件配套企业聚集，工厂年产值累计突破700亿元，龙头带动作用愈发显现。如今，以配套吸引整车，以整车带动配套，一条更为完善、更符合新能源车型需求的汽车配套产业链正在我市加速成型。
　　向“优”提质强化服务保障
　　近日，投资8亿元的宝鸡豪达豪润汽车配件有限公司汽车线束一期项目进入试生产阶段。企业负责人明汉文说，项目得以高效推进，得益于各级政府的优质服务，从项目签约第一天起“宝鸡速度”就让他深感震撼。
　　据了解，今年3月27日，该项目在吉利供应商大会暨宝鸡汽车零部件产业招商恳谈会上正式签约，第二天，新注册成立的公司营业执照及印章全部交付企业，从签约到发证不超过24小时。原来，作为项目落户地的宝鸡高新区，为了让项目早开工，创新探索推行工程建设项目“拿地即开工”改革，成功助力入区项目提前开工，大大节约了建设时间。
　　今年以来，我市坚持以“三个年”活动为抓手，深入开展涉企违规收费专项整治，全面落实减税降费政策，继续优化行政审批程序和时限，全面推行重点项目建设“容缺受理+告知承诺+联合踏勘”审批，积极推进企业开办等18项“一件事一次办”……一批利企惠企政策得以深化优化细化，以营商环境之“优”促产业发展之“稳”，聚力打造全国重要的汽车及零部件产业基地、更具实力的全国先进制造业高地。