由中铁宝桥集团参建的东莞滨海湾大桥顺利通车（中铁宝桥供图）

　　本报讯近日，我市工业领域又传来喜讯：由中铁宝桥集团参建的东莞滨海湾大桥顺利通车，该桥是目前世界上首座采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥，同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。
　　滨海湾大桥全长973.6米，为双向8车道，道路等级为城市主干道，其中主塔高149.8米，采用钢和钢壳混凝土结构组合建设，造型为东莞的市花玉兰花。中铁宝桥承担此项目总工程量约2.1万吨的钢梁、钢壳塔的制造和桥位施工任务。
　　据该项目负责人介绍，滨海湾大桥的钢壳断面为圆曲线，外壳主要部位为“马鞍形”，制造难度极大。为确保制造精度和质量，公司采用BIM数字化模型设计，制定先进、合理的制造方案；使用激光划线、专用压模多点密集辊压工艺，攻克三维曲面制作难题，最终实现“玉兰花”顺利“绽放”东莞，赢得了国内外同行的赞誉。本报记者王怀宇