如今，漫步宝鸡的乡村，你会看到一条条乡村路延伸到村民家门口，农民朋友增收致富有了“快车道”；走进繁华的闹市区，你会感到，城市公交不断智能化、人性化，老百姓出行更便捷、更舒心。今年以来，市交通运输局持续推进“三创”（“四好农村路”示范市、公交都市、绿色货运配送示范城市创建）工作，按照市第十三次党代会确定的“一四五十”战略，统一思想，以更加坚定的信心，攻坚克难，全力以赴，合力推动“三创”工作。目前，各项创建工作均取得突破性进展。
　　打通“最后一公里”把致富路修到村民家门口
　　无论是脱贫攻坚还是乡村振兴，农村公路建设对于群众致富、农村发展一直都有着至关重要的地位。习近平总书记就建设“四好农村路”作出重要指示，要求把农村公路“建好、管好、护好、运营好”。我市交通运输系统紧紧围绕中省市对建设“四好农村路”的要求，持续实施农村公路“最后一公里”项目建设，把水泥路修到了农民家门口。去年至今，完成建制村通双车道71公里，通村公路完善208公里，集中居住30户以上自然村通硬化路60公里，新建和加固农村公路桥梁19座626延米，农村公路建设完成投资4.6亿元。
　　“有了农村公路，更要管好、护好，让它在乡村振兴、农民增收致富中发挥最大的价值。”市农村公路发展服务中心主任卢婷说。为把农村公路管好、护好，我市全面推进“路长制”管理和“1+10”管护机制，一些路段还建起了风景如画、功能实用的公路驿站，农村公路养管责任得到落实。让农村路发挥最大的价值，我市积极推进县镇村三级物流体系建设和城乡交通运输一体化，太白县成功创建省交邮融合发展示范县，眉县入围国家交通运输一体化示范县创建名单，扶风新贸物流荣获交通运输部农村物流品牌。全市“四好农村路”高质量发展呈现出良好态势，为“四好农村路”示范市的创建奠定了坚实基础。
　　创建“公交都市”提升百姓出行获得感
　　随着我市“公交都市”创建活动的不断深入，市民出行越来越便利。
　　今年我市创建“公交都市”将迎来全国验收，目前，全市各相关单位正在加紧筹备，全力冲刺，力争让宝鸡公交以最好的姿态迎接“国考”。
　　我市成立了公交都市创建领导协调机构，开展公交优先发展政策方案研究，市政府研究出台了《宝鸡市公交专用道管理办法》，实施了政策规划引导、公交场站支撑等八大工程，形成了以城市公交为主体，出租车、自行车为辅助的多元化公交体系。全市公交车保有量达到1042辆，其中纯电动公交车391辆，建成公交港湾式停靠站89处、公交专用道10.5公里、慢行道路31.72公里、公交电子站牌68座。累计开通公交运营线路57条822.4公里。开通公交微信公众号、“坐公交”手机App以及自助售卡充值平台，实现非现金移动支付。落实公交优惠政策，每年减免老年人、残疾人、学生、军人乘坐公交费用达8390.59万元。公共交通发展水平、运输服务品质，以及人民群众获得感得到全面提升。
　　打造“微循环系统”开启城市绿色货运新时代
　　“目前，全市正在打造干支衔接型货运枢纽、公共配送中心、末端公共配送站三级物流体系，一个高效、集约、绿色、低碳的物流网络已渐渐开始显出优势……”市道路运输服务中心货运科科长商宝国说。
　　2019年12月，宝鸡市被交通运输部、公安部、商务部确定为第二批24个城市绿色货运配送示范工程创建城市之一。创建工作开展以来，在市交通运输局的统一领导下，市道路运输服务中心抽调人员组建了创建办公室，与各部门积极配合，创建工作不断取得突破性进展。
　　今年以来，我市新增一批新能源货运车和货运车充电桩，使全市新能源货运车达到500多辆，货运车充电桩达到159个。5月31日起，我市新能源轻型货运车辆可以24小时在市区所有路段行驶。新能源车的大量投用和利好政策的出台，推动了我市城市绿色货运配送工作高效发展。
　　此外，我市邀请长安大学专家团队与市发改委、市商务局和市公安交警支队等部门，在对市区大型商超仓储点、物流园区、瓜果蔬菜粮油批发市场做了全面细致走访之后，专家团队确定了干支衔接型货运枢纽4个、公共配送中心4个、末端公共配送站80个，为我市创建城市绿色货运配送示范工程奠定了基础。