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从双城记到同城化
——宝鸡至岐山通勤高铁开行见闻
宝鸡南站开设至岐山通勤列车专用通道
去岐山工作的市民乘坐C9302次通勤高铁列车
本报记者郑晔
2月21日7时48分,由宝鸡南站始发的C9302次通勤高铁列车驶入岐山站,来自陕汽控股有限公司宝鸡分公司的职工谢京,和100多名乘坐该次列车的乘客一道,有说有笑地下车,出站后,直达厂区的定制公交已在停车场等候多时。“5分钟后到厂大门,放心!”司机热情地介绍说。
“从没想过上班能变得如此方便!”坐上公交车,谢京和同事们计算起当天的上班用时:高铁13分钟、公交5分钟,加上从家到高铁站以及等车的时间,最多40分钟。“和在市区上班差不多了!”大家开心地说。
谢京家住宝鸡高新区书香路某小区,他在蔡家坡陕汽宝鸡分公司上班。这些年来,谢京每天开车近百公里,往返家与公司之间,每个月光加油就得1500元。“一个单趟得开车50分钟左右,平时倒还好,一遇到大雨、大雪、堵车、交通事故等情况,时间就更长了。”谢京说,几天前下大雪,他一大早从市区出发,开了两个半小时才到单位,一路险象环生不说,对工作也造成很大影响。
像谢京这样的通勤难题被很多人看在眼里。蔡家坡是我市倾力打造的“中国西部汽车城”,陕西汽车集团、法士特集团等多家汽车及零部件企业的技术人员、工程师,每天都要上演这样的“双城记”。此外,东岭集团、育才集团等大企业也在蔡家坡设有分公司,两地来往密切。我市相关部门得知这一情况后,做过专门调研,得知仅陕汽集团就有2000多名职工居住在市区,需要每天往返蔡家坡。为了保障我市大企业的发展,解除职工的后顾之忧,我市相关部门与中国铁路西安局集团有限公司宝鸡东站主动联系,借助铁路运输安全、便捷优势,在多次协调沟通的基础上,自今年2月20日起,开行宝鸡至岐山“点对点”通勤高铁,并联合地方交管部门,打通职工通勤的“最先一公里”和“最后一公里”,确保地方企业员工通勤过程安全顺利。2月21日,星期一,通勤高铁迎来首个客流高峰。
“坐高铁安全、快捷,买月票有折扣,高铁站停车也有优惠政策。我现在每天通勤费用最多25元,一个月下来,比以前少一半还要多!”谢京说,省事又省钱,感谢政府和铁路部门为群众办好事!
据了解,为了降低职工通勤出行费用,铁路部门联合金融部门推出“您买车票我给优惠”的服务,在计次票95折优惠的基础上,再享受9折优惠。宝鸡、岐山两地公交部门还制定公铁联运直达公交接驳方案,确保两端运输无缝衔接。针对部分自愿驾驶私家车到高铁站乘车的员工,铁路部门与宝鸡高新区管委会协商,推出宝鸡南站地下停车场月票优惠政策,为企业通勤员工提供便利。
目前,宝鸡至岐山共开行定制通勤高铁5趟,对受益的数千名职工来说,家离得更近了,心更暖了……
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