他每日奔波在秦岭山脉蜿蜒的铁道线上，哪里更换伤损钢轨，哪里就有他的身影。这个春节假期，他也没闲着，一直坚守在自己的岗位上。近日，在宝成铁路杨家湾至红花铺区段，笔者见到了宝鸡工务段秦岭线路车间焊轨组工长——赵延胜。
　　这天一大早，赵延胜和工友们满载着一车机具从观音山工区出发，他们工作的地方在观音山至青石崖区段，汽车将他们送到离铁路“最近”的地点，剩下的距离通常需要步行一个多小时才能到达。机具只能靠人工搬运，最重的工具达150公斤。为了不影响施工，他们必须提前3个小时就开始准备。
　　中午12时20分，随着对讲机里传来“天窗”命令，大家还没来得及吃完带上来的午饭，就开始忙碌起来，复核尺寸、锯轨、松卸扣件，工地上显得繁忙而有序。随着新轨上道，赵延胜他们先是对接头除锈，然后调整轨缝。“往右边来一点，再往上来一点……”叮叮当当的敲击声中夹杂着赵延胜严肃的话语，对轨这项工作可是个细活儿，要来来回回不断调整，在预留的28mm轨缝之间将两边需要焊接的接头完整对齐，误差越小，焊接质量就越有保障，虽然很繁琐，但是必须精益求精，这是保证焊接质量的重要环节。
　　13时整，焊接作业全部完成，此时“天窗”还剩下15分钟，来不及休息，赵延胜和工友们抓紧转运工具，完成后续工作，所有工作忙完，大家随身携带的午餐早已凉透……