磁浮列车在中低速磁浮道岔上行驶（中铁宝桥集团有限公司供图）

　　本报讯“实现了硬币不倒贴地飞行，中铁宝桥果然名不虚传啊！”近日，在国庆72周年的欢乐气氛中，世界首个“磁浮+文化+旅游”项目——湖南凤凰磁浮文化旅游项目首跑圆满成功，中铁宝桥集团有限公司制造安装的中低速磁浮道岔更是以优异的性能，赢得了在场专家的一致好评。
　　凤凰磁浮工程项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内，是连接磁浮高铁站与凤凰城区的新型轨道交通运输线路。项目为湖南省“十三五”重点建设工程，也是世界首条磁浮旅游专线，全长9.121km，设计时速100km。中铁宝桥承担全部6组道岔的设计、制造与安装，以及全长6.68km、共计558榀F轨排的加工制造任务。
　　在凤凰磁浮工程项目建设中，中低速磁浮道岔制造安装堪称“卡脖子”工程，直接决定着磁浮线路的安全高效运行。“我们大力开展产学研结合和企业自主创新，持续推进从0到1的原始技术创新，最终完成了6组中低速磁浮道岔的制造安装，多项技术填补了国内空白、创造了行业第一。”中铁宝桥总工程师吉敏廷介绍。
　　据悉，凤凰磁浮工程项目是继上海高速磁浮示范运营线、湖南长沙磁浮快线、北京中低速磁浮S1线后，中铁宝桥在国内参建的第四条磁浮工程项目。
　　本报记者裴兴斌