本报记者郑晔
　　用一条路，串起市区北屏障——蟠龙塬、胜利塬、马家塬，这得有怎样的想象力和魄力！历经4年建设，这条备受瞩目的产业路、旅游路、生态路和致富路——省道222宝鸡市区过境线终于显现雏形！
　　8月4日，记者一行驱车从蟠龙塬龙腾大道一路向西，感受这条大道的魅力，双向6车道的龙腾大道笔直地向西延伸。车到下塬路，西眺胜利塬，只见一条崭新的大道，如同一条腾飞的“巨龙”（见右图），从金陵河西岸盘山跨河、蜿蜒盘旋。在一路领略了胜利塬的秀美风光后，这条“巨龙”跨过郁郁葱葱的长寿沟，又把“身躯”探进马家塬，“摇头摆尾”如同蛟龙入海，（下转第二版）　　（上接第一版）与长坪公路相接，潜入茫茫的六盘山脉。
　　省道222宝鸡市区过境线是一条“一路连三塬、天堑变通途”的大道，把蟠龙塬、胜利塬、马家塬三塬之间近100分钟的车程缩短到20分钟左右，成为我市北塬最重要的交通动脉。这条路也是金台区自主谋划投资体量最大、工程难度最大、意义重大的重点民生工程。
　　2017年10月，为了缓解市区交通压力，推动蟠龙新区建设、胜利塬西府天地和马家塬有机生态旅游开发，金台区自主实施省道222宝鸡市区过境线项目。项目连接蟠龙塬、胜利塬、马家塬，全长15.3公里，总投资达4.8亿元。面对项目施工过程遇到的难题，全区上下攻坚克难、团结协作，攻克一个个难题。自开工以来，市、区两级领导经常到工地一线检查指导，区上主要领导多次到交通运输部、省交通运输厅汇报项目进展情况。“精诚所至，金石为开”。通过不懈努力，项目被列入国家交通发展“盘子”，争取中央车船税补贴2.1亿元。
　　项目全线建设八里村大桥、王家山大桥、田家坡大桥、长寿沟大桥4座桥梁。纵切胜利塬、马家塬的长寿沟，使两塬隔沟相望，学生上学、村民来往多有不便。为彻底解决两塬连通问题，建设者们设计建造了全省最高的地方公路桥梁（除高速桥外）——长寿沟大桥。大桥上部2条120米跨度悬臂梁和2条40米跨度悬臂梁，采取先进的挂篮悬浇施工技术，其他梁采用预制梁施工；大桥下部埋设桩基64根，最长桩基深达70米，采用施工经验成熟的双肢空心薄壁墩，爬模施工；引桥则采用先简支后连续预制预应力混凝土小箱梁，架桥机架设。经过3年多的紧张施工，长寿沟大桥于2020年10月实现合龙。
　　这条腾飞的“巨龙”不仅是群众的福祉，更承载了人们的期待。目前，4座大桥和马家塬以东10公里路段已建成，施工人员正在对道路设施进行完善，对道路主要节点进行绿化美化，全线将于今年底建成通车。