在宝鸡大街小巷，共享单车是一道亮丽的城市风景线。人们随取随用，绿色出行，用后停放在划定还车点，规范有序摆放，共享单车已经成为宝鸡人规范出行、共享文明的标志。
　　绿色出行蔚然成风
　　目前，我市有5.5万辆共享单车，由青桔单车和哈啰单车两家企业运营。青桔单车宝鸡区总经理马子杰说，青桔单车日使用率在90%左右；哈啰单车宝鸡区总经理游清达说，每年六七月份是共享单车使用高峰期，这两个月单车使用率更高。
　　家住市区金台大道轩苑小区的李萍，每逢不错的天气，总会在小区门口“扫”一辆共享单车去上班，骑行至单位楼下，然后将单车整齐摆放在画黄线的还车区。4月28日，笔者途经市区大庆路和东风路，只见一个个共享单车停放区内，单车停放整整齐齐，市民停车时，也是习惯性跟着前面的单车停放，形成良好的循环。
　　去年11月，全省2020年重点项目观摩团走进宝鸡，一位省领导看到宝鸡的共享单车既满足了市民的出行需求，也规范了公共秩序，他由衷地赞叹：“宝鸡共享单车的管理，在全省乃至西北地区，都走在了前列。”
　　我市一位主要领导也肯定了全市共享单车的高效规范管理，他说：“在宝鸡，共享单车是一道美丽的城市风景线。”
　　“我在全国近10个城市负责过共享单车运营工作，宝鸡是管理最好的城市。”游清达说。
　 创新管理治愈“城市病”
　　“共享单车今天是‘风景’，3年前却是‘城市病’。”市城市管理执法局协调考核科科长闫博说，2018年共享单车首次进入宝鸡，虽说解决了人们出行的“最后一公里”难题，却给城市管理带来了新问题，公交车道、人行道、桥上、居民小区里、单位楼下……到处有乱停放的现象，有的人把车扔在地上，还有人把新车扛进了居民楼里，这让城管执法人员颇为烦恼。
　　游清达说：“前些年，我们也很头疼共享单车的停放问题，市城市管理执法局经常约谈我们，公司一年要损失近3000辆单车。”
　　2019年，市长惠进才在一次调研城市管理工作中提出，能不能让环卫工人协助管理共享单车。这一思路为城市管理开辟了蹊径，最终形成后来的共享单车管理“宝鸡模式”。
　　经过深入细致调研和广泛征求意见，市城市管理执法局创新推出共享单车管理“环卫协作”机制，在市区划出3900多个共享单车还车点，由政府和企业联合出资，通过给全市2200名环卫工人发放补贴的形式，让环卫工人参与管理自己保洁区域内10辆以下单车，如果乱停放车辆超过10辆，环卫工人可以直接联系单车运营商处理。
　　渭滨区环卫处环卫工杨晓碧负责经二路西段1500米范围路面保洁，这段路上有近十处共享单车停放点。4月29日上午8时40分，笔者见到她时，她刚刚把还车点的共享单车摆放整齐，正细心地擦拭着车身。杨晓碧说，现在自己每个月能多拿200元钱，这是奖励自己摆放单车的钱，去年的奖励是每月150元，前年是100元钱。她认为，摆放单车是打扫卫生时捎带的事，增加了收入，美化了环境，何乐而不为。
　 智慧城管让单车精准运维
　　4月28日，笔者在市城市管理监督指挥中心了解到，这里是数字化城市管理的“大脑”，连接“大脑”与城市“末梢神经”的是“城管通”平台，市区大街小巷的各种市容市貌以及环境问题，会第一时间传递到这里，并得到及时处理。
　　在市区，有85位城管监督员在各自负责的区域巡逻，一旦发现共享单车乱停乱放、下水井盖破碎等环境问题，他们会立即拍照，通过手机上的“城管通”软件，传递给市城市管理监督指挥中心。4月28日上午10时，斗鸡社区监督员焦爱芹上报案件，在宝十路东段路北公共卫生厕所西侧，有五六辆单车摆放不整齐，有的停放在人行道上，影响了交通。指挥中心坐席员经过核查现场照片、地图定位，确认情况属实，迅速制订处理方案并传给派遣员。指挥中心派遣员孟凡荣第一时间向案件片区保洁员发出指令，迅速处置乱停放的共享单车。15分钟后，焦爱芹发来摆放整齐的共享单车照片，此案结案。据了解，中心每天要处理数千起环境问题案件，涉及共享单车的案件要求，从报案到结案不超过半小时。
　　今年4月，我市两家共享单车运营商更换了车辆，新车全部采用电子围栏和“北斗导航”技术。新车在还车时，必须停放在划定区域，并在手机上锁车。马子杰说：“‘北斗导航’能够让市民迅速找到还车点，误差距离最多两三米。”自5月1日起，如果市民没按规定停放共享单车，手机上则无法锁车，运营平台将以连续计费的方式，每次扣罚使用者5元钱。
　　除了“城管通”，单车运营商和城管、环卫部门还建了20多个微信群，大家发现问题随时上传，运营商会第一时间进行处理。
　　“今年4月电子围栏技术试运行期间，市民乱停放单车现象明显减少。我们计划在全市增加2600余个还车区。”市城市管理执法局有关负责人说，在全市人民的共同努力下，我市道路干净整洁，共享单车摆放井然有序，创造了良好的道路交通环境,公民文明素质和社会文明程度得到了进一步提升。