本报记者罗锐摄

　　一说到无人驾驶，很多人就会想到科幻电影里的汽车。11月12日，2020中国汽车知识产权年会在宝鸡开幕，会上展示的无人驾驶汽车备受关注，记者也体验了一把无人驾驶的乐趣。
　　当天早上，宝鸡高新区万福国际酒店楼前停放着两辆白色新能源汽车，安全员坐在驾驶位，讲解员坐在副驾驶位。记者坐进后排，安全员按照广场东路-滨河南路-广场北路再回到万福酒店的线路规划好之后，启动汽车，切换至无人驾驶系统，双手离开了方向盘。
　　汽车缓缓驶出停车场，以每小时30公里的速度前行，并根据路况自动转向、减速、加速。与人工驾驶不同的是，无人驾驶汽车转弯时不够顺畅，是一点点地改变方向，乘客能感到车身有轻微抖动。
　　讲解员介绍，无人驾驶汽车的“眼睛”——传感器架在车顶，用来感知车辆周围环境；“大脑”——无人驾驶系统则藏在后备厢。
　　（下转第三版） 　　（上接第一版）传感器把获得的道路、位置和障碍物信息，传给无人驾驶系统，经过计算，汽车就能自动规划路线并到达目的地。如果在规划好的封闭道路上行驶，无人驾驶汽车不需要人工操作，可以根据直道、弯道、红绿灯、障碍物等及时作出调整；但是在公共道路上行驶，一旦遇到行人或其他车辆突然阻挡道路，无人驾驶系统则会紧急制动，这样一来有可能出现危险，所以需要安全员操作避让。
　　十分钟后，无人驾驶汽车回到停车场，讲解员打开后备厢，展示由中汽数据有限公司开发的无人驾驶系统。据介绍，目前无人驾驶技术已经在国内一些矿山、码头以及大型企业生产车间得到应用。