“车让人”成习惯人让车还不够
　　市区经二路到东风路红绿灯较密集，高峰期车流量也大。
　　10月12日上午8点，笔者在该路段看到，当斑马线前的绿灯亮起时，大多数行人能快速通过，但仍然有行人在交通信号灯即将变为红灯时强行通过，其中还有不少“低头族”若无其事地看着手机，导致车辆启动后又不得不再次停车让行。
　　我市倡导“车让人·人守规”以来，行车至斑马线前主动停车，行人守规过马路，成为市区街头一道靓丽的风景，市民文明出行意识大幅提升，城市交通秩序发生了很大改观。然而，美中不足的是，仍有个别市民存在不文明过马路的行为。
　　10月13日早上7点多，正值早高峰时间，笔者在市区滨河北路看到，整条路上车辆首尾相接，排成了长龙缓慢通行。此时，不少市民横穿马路到公园晨练，虽然司机停下车礼让行人，但是由于人流量大，车辆停车时间过长，久久不能通行。在市区联盟路与滨河北路交会处，笔者看到，有市民在过马路时存在抢行现象，在人群结伴经过后，不断有人自顾自地通过，导致车辆等待时间短则十多秒，长则近一分钟，整条路都变得拥堵起来。
　　“早上去公园晨练的人非常多，都需穿过滨河北路，一般要持续到9点以后。”家住滨河北路轩苑小区的市民张小姜说，他早上上班从家到石油高层两公里路程，平时开车不到10分钟，早晚高峰期特别堵，仅路口让行就需要等待很长时间。
　　采访中，有市民认为，车辆本来就应该让人先过，否则就是违法的。对此，市交警支队交管科民警表示，根据《交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横穿道路，应当避让。但实际上，我们在说“车让人”的时候，其实包含两方面，车在让人的同时，人也要守规，不随意横穿马路，阻碍正常交通秩序，让车也能行得顺畅。
　　任性过马路　安全隐患多
　　笔者走访发现，一些没有红绿灯的路段，行人也存在“不守规”的现象。10月13日中午，在市区新建路与西凤路交会处，大部分市民在过马路时能耐心等候，而部分行人则独自抢行。笔者观察，1分钟内就有8人通过，每次过往车辆都被迫停下，导致路段拥堵。该路口距离市妇幼保健院只有几十米，加之不少车辆排队在医院门口接送乘客，导致新建路东段交通大部分时间比较拥堵。
　　而在市区大庆路，笔者看到拓宽完成后，双向八车道极大缓解了该路段交通拥堵“旧疾”，为方便行人通过，大庆路上设置了多处红绿灯。13日下午，笔者在该路西段看到，在人行横道绿灯亮起时，虽然大部分行人能集中在一起通过，但仍有个别行人步伐“沉重”，不紧不慢通过斑马线，还有人全程打电话，边聊天边走。由于道路加宽，整个过程耗时过长，在红灯亮起时，行人还没有完全通过，车辆也无法正常通行。
　　“车让人，行人快速通过，是互相尊重对方的表现，有些市民却将礼让变成了理所当然，非常‘强势’。”出租车司机文海龙说，他经常会遇到在斑马线上走路慢吞吞的人，如果是老人或者行动不便的人还能理解，但有人却认为反正有摄像头抓拍不让人车辆，故意放慢脚步过马路，司机也不敢抢行，他觉得这种行为非常不礼貌，也让他非常恼火。
　　养成好习惯　交通更通畅
　　连日来，笔者在市区多个主要路段，特别是车站、商场、商业街等人流车流量大的路段看到，在车让人的同时，仍然有个别市民没有养成结群等候通过斑马线的习惯，甚至慢慢吞吞过马路，车辆启动时，仍单独走在斑马线上，与车辆抢行，这样不仅非常危险，而且增加了道路交通压力。
　　市民王颖说，不论在开车还是步行，她都很注意让行，特别是走路时通过斑马线，每次都会结群并加快脚步通过，毕竟互相尊重才文明。在日常出行中，双方应该换位思考，司机和行人都从自身做起，互相礼让就能成为文明城市一道亮丽的风景。
　　“近年来，我市实施的‘车让人’规定取得了良好的效果，受到了社会各界的认可，但在倡导‘车让人’的同时，有必要对‘人守规’进行相应的规范，有些城市就在交通法规中增加了‘遇有机动车让行的，行人应当快速通过’的规定。”市民张勋说。采访时，大家都表示，互相礼让是市民应该具备的基本素养，也是文明城市的具体表现。一方面相关部门要加强街面管理和引导，切实增强市民文明交通意识，创造良好道路交通环境；另一方面，要加强调研，在人流特别密集的场所附近建设过街天桥或地下通道，缓解城市的交通压力,让市民出行更加方便快捷。