奔驰在宝鸡大地上的中欧班列宋喜良摄

　　本报记者孙海涛
　　宝鸡1.82万平方公里的土地上，孕育了灿若星河的“宝鸡造”——钛材、汽车、旋翼机、西凤酒、高铁道岔、石油机械……改革开放让“宝鸡造”品牌变得更多、更亮，更有竞争力。
　　梳理宝鸡这些年发展的成绩单，大交通布局行云流水惠及万民，全球化贸易层层推进鼓起群众“钱袋子”，打造内陆改革开放高地惠及360行……
　　众多产品烙上“宝鸡印”
　　从“最中国美食城市”的28941户餐饮住宿经营户，到“关中粮仓”的5763个合作社、“西部工业重镇”的15445户制造企业，再到“中国西部最具投资价值城市”的103107户批发零售经营户……可以说，超过22万户的市场主体生产出的工业产品、美食产品、农副产品等极为丰富，数以万计的产品被烙上了“宝鸡印”。
　　新时代的当下，“宝鸡印”正在一步一个脚印稳步前进。看发展，2019年宝鸡市地区生产总值达到创纪录的2223.81亿元，增长6.5%。其中，第一产业增加值178.75亿元，增长4.6%；第二产业增加值1273.88亿元，增长2.1%；第三产业增加值771.18亿元，增长5.7%。
　　看交通，乘坐“公交式”西宝高铁一路向东，宝鸡人1小时就能到西安吃上正宗的羊肉泡馍；乘坐宝兰高铁穿山越岭，兰州人2小时就能来到宝鸡品尝地道的臊子面和擀面皮。走进市区，城市交通微循环建设持续发力，短短三四年间，植物园、联盟、团结、钛谷、清溪等八座渭河大桥先后开工建设，植物园大桥、联盟大桥、陆港大桥已建成通车。宝鸡城区交通体系更趋完善，给市民出行带来极大便利，对于加强城市组团间互联互通、推动渭河两岸经济发展、提升城市品位等都具有十分重要的意义。（下转第二版） （上接第一版）
　　看农业，宝鸡以实施乡村振兴战略为抓手，推进农业供给侧结构性改革，做好绿色种植、绿色养殖、绿色加工“三绿”文章，实施品种培育、品质提升、品牌创建“三品”工程，形成了以粮为基础、畜为主导、果菜为特色的现代农业产业发展新格局，农业发展质量和效益稳步提升。2019年全市农业总产值、农业增加值分别达317.6亿元和187.5亿元。
　　看工业，从我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919上天，到4500米深潜器钛合金载人球舱，结合车、船双重性能的“海豹水陆两栖突击车”，再到世界最高时速钢轨探伤车,天上飞的、地下跑的、水里游的,许多高科技新成果都与“宝鸡制造”息息相关。汽车及主要零部件、数控机床、铁路道岔、传感器、军工电子、烟酒食品、石油钻采、高铁装备、钛材、焊接钢管等60多种产品销量，居全国或世界同行业前列。
　　开放发展亮出“国际范儿”
　　宝鸡的产品多如满天繁星，从辐射全国到远销全球，宝鸡正在“一带一路”的大舞台上亮出“国际范儿”。
　　出口，最能代表一个区域的产业和产能优势。去年，红心猕猴桃、岐山擀面皮等名品，出口上百个国家和地区。宝鸡去年出口额大幅增长三成以上，这与“百花齐放春满园”的开放发展关系密切。
　　国有企业，正在成为“花园”中最艳丽的花朵，出口额和增长幅度均让人眼前一亮。
　　“2019年，我们的国际贸易‘朋友圈’进一步扩大。”宝鸡钢管公司国际贸易公司项目经理冯丰告诉记者，从炽热的非洲腹地尼日尔，到远隔重洋的澳大利亚，再到“一带一路”沿线的伊拉克、哈萨克斯坦，以及美洲大陆的巴拿马，正是凭借“宝鸡造”钢管的质量和品牌优势，公司钢管出口量达到16万吨。
　　据统计，国企去年出口额超20亿元，同比增长超六成，与此同时，宝鸡的民营企业也加大步伐，在国际市场上蹚开新路。
　　“在出口领域，‘科技是第一生产力’这句话体现得尤为明显。”陕西兴洲纺织科技有限公司董事长周秦伟说，以他们公司生产的CVC纱卡、帆布、府绸、弹力布及一些特殊功能性服装面料来说，科技正是他们打开国际市场大门的“金钥匙”。该公司每年都会将布料生产样品发往瑞士权威机构进行质量认证，接受严苛的质量评测，而拥有高规格的认证证书后，这家企业的产能、产值节节攀升。2017年，这家企业生产成品布只有1000多万米，而到2019年，产能已经提升到5000余万米。正是凭借质量优势，这家企业与优衣库、ZARA等国际品牌有了紧密合作。
　　综观宝鸡的出口名单，从石油钢管、钻探或凿井机械等装备制造产品，到钩编织物、漂白平纹布等纺织产品，再到印刷电路、发光二极管等高科技产品，还有苹果、苹果汁、猕猴桃、辣椒干等农产品……众多的“宝鸡造”“宝鸡产”正通过海、陆、空的物流方式，与超过150个国家和地区建立贸易往来，进一步亮出“国际范儿”。
　　陆港新城放飞“宝鸡造”
　　在业内人士眼中，宝鸡在“一带一路”上的角色正从“节点”到“通道”发生嬗变。这种新变化也促使以“一带一路”上的国际化城市为目标的宝鸡，以大视野针对性打造港务区助力“宝鸡造”发展。
　　近年来，宝鸡商业活力进一步激发。搭乘中欧国际货运列车，2019年，近亿元石油钻机设备在霍尔果斯离开国境，穿越哈萨克斯坦，直抵俄罗斯的雅戈尔站；凭借强大的电商通道，2019年宝鸡53884家网商实物型网络零售额达到37.9亿元，同比增幅超过37%。
　　依靠快递助力，宝鸡的猕猴桃、苹果等水果远销大江南北，2019年网络销售额首破6亿元大关……可以说，在外向型经济发展道路上，港务区的设立势必为宝鸡插上腾飞的翅膀。
　　2019年8月2日，宝鸡港务区正式揭牌，宝鸡有了内陆无水港，这个“港”是集海陆空于一体的立体港，预计2022年陆港新城全面建成运营。让我们来看一看其建成之后强大的辐射力——阳平铁路物流基地是连接中原和西北、西南的交通枢纽，建成后，向东，外贸货物可实现铁海联运，直接与船舶联结起来，在宝鸡就可以办完一体化通关手续；向西，通过中欧班列，货物可以直接出口到中亚、欧洲。宝鸡港务区建成后，陆港将成为外贸货物集结与疏散地，中欧、中亚班列届时就可以开行固定班次，做成月班、周班，为我市外贸企业走向国际提供极其便利的通关模式和物流通道。
　　独具匠心、效应明显的港务区，将使宝鸡这座西部内陆城市一跃成为对外开放前沿。尤其在2020年刚刚开年，国务院批复同意设立宝鸡综合保税区，更是让宝鸡进一步打开了国际化的大门。
　　“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。新时代的宝鸡，在奋力打造内陆改革开放高地的征途上千帆竞发、蓄势前行，必将造福更多宝鸡群众。