市运管处工作人员检查网约车黎楠摄

    市民使用手机叫网约车黎楠摄

    网约车车主办理正规营运手续黎楠摄

　 网约车满足个性化出行需求
　　冬季天冷，考虑到老人坐公交车不方便，市民王晓丹在滴滴网络平台给母亲叫了一辆网约车，叫车后才十几秒，就有网约车司机接单，不到5分钟，网约车就赶到小区门口，送老人去了目的地。王晓丹觉得，不用长时间等车，可以自主把握出门时间，这就是网约车带来的便利。
　　网约车在宝鸡运行已有近5年时间，最初，很多私家车主都对这一新生事物感兴趣，不少人在滴滴网络平台上注册成为滴滴司机，认为自己不仅可以载客，给他人带来便利，也能赚钱，乃双赢之举。
　　很多受访者都有叫网约车的经历，认为在手机上叫车方便，“打出租车时，你在路边招手喊停，车开近了你才看到车里有人，尤其是高峰期，打车更难，让人感到麻烦！”市民李丹阳说，“有一次，我要凌晨5点出门，在网上预约车，司机准时来接我，很方便。”还有不少市民坦言，网络平台给乘客和司机都有补贴，比如有时乘坐滴滴，本来要7元，用了平台送的优惠券，自己才花2元，这点也很吸引人。
　　网约车平台的迅猛发展，丰富了人们的出行选择，提高了人们的出行效率。根据比达咨询发布的《2018年中国出租车&网约车出行用户调研报告》，八成以上用户关注了乘车的便利性、安全性和打车方式的多样性，而环境的舒适性、覆盖区域的广泛性和价格的可控性等也受到众多用户偏爱。报告显示，81.3%的用户更偏好使用网约车出行。
　　我市清理不合规网约车2.6万余辆
　　借助互联网平台的大数据分析处理能力，将社会上闲散的私家车资源调动起来，形成共享服务，这是网约车网络化、定制化、双向评价优势带给市民的便利。同时，网约车在满足劳动力就业上，也起到一定的积极作用。
　　如果对新生事物缺乏有效监管，任其在民间“野蛮生长”，群众的合法权益就无法得到根本保障。2016年7月27日，交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对规范网约车经营服务行为、保障运营安全和乘客合法权益提出了要求。2018年11月28日，我市出台了《宝鸡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》，从2019年1月1日起施行。
　　该《细则》对网约车平台公司、网约车车辆、网约车驾驶员等都提出了具体要求。比如，平台公司应取得《网络预约出租车汽车经营许可证》，平台数据库要接入交通运输行政主管部门的监管平台；网约车车辆须为7座以下、排气量不小于1.6L、轴距不小于2650mm的小型载客汽车，插电式混合动力汽车和纯电动汽车在满足以上条件之外，续航里程要分别达到100公里和300公里以上；网约车驾驶员须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并具有3年以上驾驶经验，无交通肇事、危险驾驶、暴力犯罪等记录。
　　这些规定对保障运营安全和乘客合法权益都起到至关重要的作用。《细则》出台一年来，市运管处多措并举，积极推进网约车合规化，目前，已为全市3家网约车平台公司发放《网络预约出租车汽车经营许可证》、2284名驾驶员发放了《网络预约出租汽车驾驶员证》、280辆车辆办理了《网络预约出租汽车运输证》，同时，清理了26693辆不合规运营车辆，网约车规范管理工作取得明显进展。
　　加强监管提高服务水平
　　随着经济社会的发展，人们对生活质量的期待越来越高，网约车这种新的出行方式，在市场上具有较强的竞争力。如何规范网约车运营，使其在守住安全底线的前提下，为乘客提供优质服务，成为留给监管部门的一道思考题。市运管处负责人介绍，按照政策，把网约车纳入正规管理是大势所趋。
　　管理部门对网约车的态度是，支持其健康、正规化、安全有序运行，只要平台、人、车均取得资质，就可以正常运营。据了解，近日，市运管处在全市开展了网约车检查，进一步宣传新政，督促司机办证。下一步，管理部门要建立网约车约谈机制，每月就平台督促不力、办证率不高等问题，对相关负责人进行约谈；将网约车大数据平台纳入运管部门的监管平台，以提高监管水平和协调服务能力；严查不合规车辆，建立信用管理机制，让违规者出局，让合规者更好发展，为市民高质量出行营造更好的环境。