近年来，尤其是我市开展“车让人人守规——开文明车、行文明路、做文明人”文明交通实践行动以来，斑马线前车辆自觉减速、礼让行人成为众多司机的习惯，然而仍有不少行人横穿马路、乱闯红灯、翻越护栏。车让人让出了风度与温情，但还需增强“人守规”的守法意识和文明意识，才能让城市交通更和谐更文明—— 
　　　 

　 开文明车“车让人”蔚然成风
　　10月5日上午，笔者在市区公园路西段一处斑马线前看到，过往车辆主动减速、礼让行人；10月9日早晨，雨“哗啦啦”下个不停，市区金台大道与联盟路交会处的斑马线前，机动车驾驶员主动从车窗挥手示意行人优先通过……私家车驾驶员王先生说：“礼让行人是驾驶员必须遵守的交通规则，尤其是刮风下雨时，我们在车里，更要懂得礼让他人，主动让行也会更安全。”
　　据市交管部门统计，目前宝鸡机动车保有量为47万辆，全市现有机动车驾驶员80万人，不论是机动车还是驾驶员，年增加速度都较快，由此引发的人车抢道事故也逐年上升。今年7月14日，我市启动了“车让人人守规——开文明车、行文明路、做文明人”文明交通实践行动，以此促进“车让人人守规”良好社会风尚的形成，使“开文明车”成为广大驾驶员的文明习惯，使“行文明路”成为广大市民的文明素养，使“做文明人”成为广大市民的自觉行为。
　　连日来，笔者在市区多个路口走访，发现大多数机动车都能做到斑马线前主动减速、礼让行人，“车让人”成为宝鸡街头一道亮丽的风景。今年70岁的张大爷家住市区火炬路，说起这种变化，忍不住连连夸赞：“现在过马路安全多了。我年纪大了，走路慢，汽车能主动停下来给我让行，我感到非常温暖。”采访中，市民纷纷表示，我市开展的“车让人人守规”文明交通实践行动非常有意义，对于营造安全畅通、和谐文明的道路交通环境有良好的促进作用。
　　忽视交规“人守规”步伐要加快
　　我市围绕文明交通出行开展了多项活动。比如，在出租车、公交车领域开展礼让行人文明交通活动，市文明办、教育、交警等部门联办全市中小学生交通安全征文大赛，不定期对没有礼让行人的机动车进行多渠道曝光，民警进企业、进学校、进农村宣讲交通安全知识。如今，机动车大多能主动礼让行人；相比之下，行人闯红灯、乱穿马路、翻越隔离栏、不走人行道的现象则比较多。
　　笔者通过连日来的采访发现，在一些人流量、车流量大的路段，或早晚上下班高峰期，行人不文明过马路现象比较普遍。10月10日上午9时，市区火车站广场附近，就有两名老人不顾自身安全，分别从南北两个方向翻越护栏横穿经二路。经过的车辆纷纷减速避让，目睹这一现象的市民说：“这两名老人这样过马路太危险，缺乏交通安全意识和文明意识。”
　　10月14日早上7时50分，笔者在市区经二路西段汽车西站附近的马路边看到，一些行人横穿马路，导致车辆拥堵。“我每次都主动给行人让路，但是行人一个挨着一个过个不停，我的车始终无法前进。短短几分钟，后面车辆就排了长队。早上上班，大家都在赶时间，这样的让行，让我很无奈。”每天上班路过此处的私家车驾驶员李军辉说。
　　出租车司机刘师傅也对笔者说：“有时候给行人让路，行人却慢慢悠悠地走，根本没有时间观念；有的还边走边看手机、打电话，缺乏安全意识。”
　　宝鸡激情广场交通志愿者团队负责人贺术峰谈到行人不文明出行，向笔者讲述了他曾经目睹的一件事：“一个老大爷领着小孙子过马路，绿灯还没亮，老大爷就拉着小孙子闯红灯。孩子不愿意，老大爷就把孙子生拉硬拽着通过了斑马线。这件事让我感触很深，一些人的文明意识太淡薄，需要加强引导。”
　　那么，这些不文明交通行为产生的原因是什么呢？笔者就此采访了宝鸡市交警支队宣传科科长张社生，他说：“首先是市民素质参差不齐，一些人文明出行的意识不强，还没有养成文明出行的习惯。要让这些人短时间内改正这种不文明行为，还需要一个过程；其次，跟有些人过马路时的心理有关，他们认为车肯定会礼让行人，所以横穿马路，闯红灯。相比‘车让人’，‘人守规’的步伐就显得比较慢。”
　　人人参与文明交通要共建共享
　　驾驶员和行人是道路权利的分享者，也是交通安全义务的承担者。文明交通的构建，绝非一个人、一个部门的事，绝非一朝一夕能完成，它有赖于每一个交通参与者的自觉与坚持。
　　市文明办工作人员说，宝鸡是全国文明城市，文明不仅仅体现在我们健康舒适的人居环境上，也不仅仅体现在一批道德模范、身边好人、典型人物的感人事迹中，还体现在城市良好的交通环境、市民文明的出行习惯中。文明交通实践行动的目的是要“车让人”“人守规”，两方面缺一不可。斑马线上的交通安全是城市文明程度的标尺，一“让”一“守”间的自觉，也是城市文明内涵的生动体现。
　　在市区金台大道人防隧道北口执勤已10年的交警姚佳琪说：“每个人都是交通参与者，要从思想上重视交通安全。不文明交通行为不能只靠一个部门治理，要多部门联动整治。在加大对校园、企业、农村交通安全宣传力度的同时，要向老年群体积极宣传。行人过斑马线时最好结伴而行，快速通过，在有交通信号灯的路口要根据交通信号灯指示通行，在无交通信号灯的路段，行人可在路旁集中等候，3人以上再通过，过马路时要做到有序、快步、不停留、不乱跑、不看手机。”
　　贺术峰在2014年组建的激情广场爱心志愿者协会，已发展会员1000余人，每周周末轮流在市区经二路与红旗路交会处路口执勤，制止市民闯红灯、翻护栏等不文明行为，引导市民遵守交通规则，做文明市民。“这样的志愿活动，对我们每个参与的人来说，也是一种文明素养的提升。希望市民能遵守交通规则，真正把文明出行变成个人的行为习惯。”贺术峰说。
　　李军辉说，在司机与行人相互礼让时，行人游移不定，易造成交通堵塞，产生安全隐患。这种情况下，可采取互动的方式，通过挥手、点头等示意行人优先通过，节约双方等待和通行时间。
　　市民周彩娟说，目前对驾驶人的文明出行教育比较多，对个人“行文明路”方面的教育相对来说比较少，应加大“行文明路”的教育力度，从而做到车让人、人守规，厚植文明出行的理念。 
　　 

侥幸心理要不得
罗琴

　　过马路时，明知道红灯亮了不能通过，可一些市民一看路上没有车或者车还比较远，就闯红灯过马路；还有个别市民，为图省事不走地下通道或过街天桥，偏偏要翻越护栏横穿马路；还有一种情况，一些人仗着车要礼让行人，过马路慢慢腾腾，甚至打手机。不难看出，之所以出现以上问题，侥幸心理是一个重要原因。
　　好些人存在侥幸心理，认为反正车要让人，如果不让人的话车辆就要被处罚；有些人还认为他经常这么走都没出过事，后面也不会有啥事，于是就无视交通法规、无视车辆驾驶人对自己的尊重而横穿马路。还有一些市民本来无心闯红灯，但看到存在侥幸心理的人无视交通规则过马路，于是也跟风效仿。
　　笔者认为，把文明出行的意识内化于心外化于行，这是一个文明养成的过程。在这个过程中，首先要拒绝任何侥幸心理，其次要不断提升个人文明素养，自觉养成文明出行好习惯。如果这样，我们这座城市将越来越文明。