本报讯日前，从省铁路集团有限公司传来好消息，西安至法门寺城际铁路与银西高铁接轨方案获得中国国家铁路集团有限公司批复。
　　这是陕西省第一条与国铁接轨的城际铁路项目，对促进高速铁路、城际铁路有效衔接和融合发展具有重大意义。未来全国范围的旅客可以从西安乘坐动车直达宝鸡法门寺、太白山等旅游景区。
　　西安至法门寺至机场城际铁路全长236.517公里，其中利用银西高铁66.345公里，新建线路乾县至新西安南站长170.172公里。全线共设车站14处。其中，西法城际铁路宝鸡市境内新建正线长约63公里，线路自扶风县召公镇进入宝鸡市境内，经召公镇至法门寺，在法门寺设站后折向南行，于扶风县西侧通过，跨渭河经午井、眉县、红河谷、太白山进入周至县境内，宝鸡市共设召公、法门寺、午井、眉县、红河谷、太白山6座车站。记者从陕西西法（北线）城际铁路有限公司了解到，2017年先期开工的西法北线项目控制性工程——韩中村特大桥、太白山特大桥工程目前正在加速建设。项目初步设计、施工图设计已通过国家铁路集团审查。这次获得国家铁路集团对银西高铁与西法城际铁路的接轨意见的批复，标志着西法城际铁路达到与国铁互联互通的条件。
　　据悉，西安至法门寺城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分，是关中城际网的骨干线路，是沿线政府和人民群众期盼的一条旅游路、富民路、科技路和环保路。项目沿线的宝鸡属于关中平原城市群的核心区域，沿线人口密集、人员交流频繁、客运需求旺盛。线路建成后，将大大缓解公路交通运输压力，提高旅客出行体验。城际铁路还串联了太白山、红河谷等生态旅游景区以及法门文化景区，将对宝鸡文化旅游产业发展起到直接拉动作用。此次与国铁接轨方案获批，也为宝鸡加速对外开放打开了一个窗口。法门文化景区管理委员会主任段军利表示，听到这个消息特别振奋，城际铁路将把全国各地的游客带到法门文化景区，无论是对于景区，还是对于当地经济来说，都是一个重大利好。
　　本报记者鲁淑娟