建设中的宝坪高速

    工人给石质边坡喷播泥土

　　本报讯近日，笔者在宝坪高速项目建设现场看到，全长1480米的幸福沟特大桥主体已经建成，工人们正在进行梁板预制架设以及边坡生态防护施工。据了解，目前宝坪高速累计完成投资78.56亿元，占概算投资的60.9%。
　　宝鸡至坪坎高速公路是我省“十三五”重点建设项目，全线为双向六车道，设计时速80公里，桥隧占比72%。其中，控制性工程秦岭天台山特长隧道长15.56公里，建设难度、规模、投资均刷新了秦岭公路隧道建设纪录。在建设过程中，隧道爆破、涌水、岩爆和大坡度斜井运输，以及沿线地质灾害等，给项目安全管控带来严峻挑战。面临施工中的种种困难，宝坪高速公路建设管理处负责人表示，沿线参建施工单位发扬攻坚克难的实干精神，全力以赴确保宝坪高速全线2021年建成通车。
　　当天，在宝坪高速公路项目建设施工现场，工人们正在给裸露风化的石质边坡喷播泥土。据了解，该项目广泛应用柔性培植绿化生态护坡防护技术，该技术首先在石质边坡上采用镀锌铁丝网和钢杆锚固组成稳固的坡面，再将腐殖土、有机基材、黏合剂、保水剂、肥料等按照一定比例混合，采用客土喷播机喷射到坡面，形成一个既生长植被又不会被雨水冲刷的基质层，然后将植物种子和养分混合土壤喷播在基质层上，经过后期养护达到恢复植被、美化环境的目的。“这样做，既可以做好边坡防护，还可以保护生态环境，可谓一举两得。”陕西省交通建设集团公司宝坪高速公路建设管理处质量安全科副科长张永涛说。
　　据了解，截至目前，宝坪高速路基土石方全部完成；防护工程累计完成45.3万方，占总量的96.7%；排水工程累计完成15.9万方，占总量的89.9%；桥梁桩基基本完成，梁板预制完成约80%；隧道主洞掘进累计完成72.1%。（温瑶瑶）