桥墩不远处的渡口，
　　早已“淹没”在历史中；摇晃
　　在渭河上的船只，已是老人口中的故事。老桥很老，桥身曾被炸毁；新桥很新，如一道彩虹飞架渭河两岸。它最初的名字叫“渭河桥”，是陕西第一座现代化大桥。它的新名字很多，如“彩虹桥”“神农大桥”，但老百姓习
　　惯称它“老桥”。
　　悠悠70载，桥上人来车往，
　　桥下渭水滔滔…… 
　　　 
寻找记忆中老桥的印象
　 记者寻找到的第一位受访者叫胡新民，今年69岁，说起老桥，他有一肚子的故事。
　　“老桥，是市区渭河上的第一座桥，其他桥没修前，整个市区过河只有这一座桥。”胡新民说，他是1952年随父母定居宝鸡的，当时住在斗鸡，很少到这边来。他第一次走上“渭河桥”，是1958年的暑假。那天，胡新民和几名神武路小学的同学，相约去观音山玩。当时，汽车还很少，老桥上来往的马车较多，不时有马粪味传来。他们过桥后从清姜一直走到了观音山，采摘了好多毛桃。此后，胡新民常从老桥上经过。记忆最深的是1964年6月，渭河突发大水，宝鸡中学组织师生到河堤抗洪，胡新民和老师、同学来到老桥北岸，此时的河水涨得离桥面只剩下半米左右，形势非常严峻，河堤上到处是抢险的人。学校领到的任务是，往河堤上抬砂包，胡新民和同学们劳动了两天，直到洪水退了之后，他们才离去。1971年，胡新民分到“宝桥”上班，处的对象在桥北，于是他和对象下班后常在老桥上散步。婚后的几十年里，胡新民常骑自行车接妻子下班。从老桥到“彩虹桥”，这座桥见证了他的成长，而他也见证了桥的变迁与新生。
　　遇见为老桥立传的老水利人
　　第二位受访者叫樊维翰，今年76岁，曾任市水利局总工程师，参与过省市水利志的编撰，他为渭河老桥立传，并将其写进史志中。
　　樊维翰说，渭河老桥是1949年5月15日建成通车的。桥全长576米、宽8米，设计载重20吨，为当时陕西省第一座现代化大型公路桥梁，也是当时全国最长的公路桥梁之一。宝鸡解放前夕，国民党军逃跑时，炸毁桥洞7孔。后经抢修，于1949年12月13日恢复通车。这座桥建成后，人们过河不再靠摆渡，也使市区向桥南拓展得以实现，然而渭河洪水却使该桥饱受考验。1954年8月17日，渭河迎来每秒5030立方米的特大洪水，老桥经受住了洪水的考验，但渭河上游决口，淹没了市区经二路、汉中路等7条主要街道。这次洪水樊维翰虽没目击到，但他根据水文资料真实地写进了水利志中。1981年8月21日那场洪水发生时，樊维翰任市水利工程管理处副站长，他目睹了那滔天浊浪和在洪水中摇摆的老桥。翻滚的洪水从上游冲来，水面漂浮着牛羊、树根等东西，洪水离桥面只有半米左右，洪水中的大树挡在桥孔，水位越来越高……洪水过后，为保障市区安全，市防汛办于1982年5月组织有关方面对老桥进行了爆破，桥中间约300多米被炸断，“断桥”持续到本世纪初。2001年3月，新桥开工建设，次年12月6日建成通车，新桥如彩虹般飞架渭河两岸，成为市区一道景观，通行和防汛能力随之增加。去年汛期，渭河再度涨水，流量几乎与1981年那场洪水持平，但桥梁安然无恙。
　　结缘情定老桥的环卫工
　　记者找到的第三位受访者叫苏效荣，65岁，渭滨园林环卫处环卫工，曾和妻子一起在老桥打扫卫生。妻子去世后，他仍坚守在这里，对他来说，老桥已经成为他生命中的一部分。
　　“我老伴比我早一两年当环卫工，我和她是对班，我下班时她上班，工作都是负责老桥的卫生。”苏效荣说，他和老伴是1994年来到宝鸡的。他在建筑公司找了个活，给公司看仓库，工作的地方就在老桥桥北临河边。那时老桥还是“断桥”，车从桥头开过，下河滩，再爬上另一边的桥头。工作的原因决定了他哪儿也去不了，所以苏效荣常站在门口看老桥上人来车往。后来开始修新桥，从测量、打桩，到架桥、合龙，再到通车，苏效荣都看在眼里。当时，他并没有想到自己有一天会和老伴都在桥上工作。2006年前后，妻子当上了环卫工，在老桥上打扫卫生，于是，苏效荣遥望老桥的目光中多了一道熟悉的身影。2008年7月，苏效荣也来到渭滨园林环卫处当起了环卫工。半年后，他走上老桥，与妻子对班打扫老桥。2013年，一次交通事故后，妻子在家里养身体，从此妻子成了遥望老桥的人，苏效荣成了妻子眼中桥上的风景。2017年，妻子因脑梗去世，苏效荣仍坚持在老桥上保洁。苏效荣说，老桥上有他和妻子难忘的时光，这份爱在心里，也在桥上。