11月28日一大早，笔者跟随陈仓区综合治理办公室的工作人员，驱车来到辖区坪头镇、拓石镇的3个村子，查一线护路情况，询问工作中存在的问题。
　　第一站来到坪头镇的安坪警务区，从坪头镇码头村出发，驱车12公里，沿山路到了一处四面环山的派出所。下车后，笔者远远看到一个身穿警服、骑着电动自行车的民警从铁道附近赶来，老远就向综治办工作人员打招呼。综治办工作人员看见后，热情地迎了上去，并了解近期的护路情况。综治办工作人员介绍说，他就是这里的警长杨波，跟其他9名联防队员一起负责坪头镇安坪村到拓石镇仙龙村这一段的高铁巡防工作，几个人轮班倒，保证24小时有人坚守。这里的护路队员们每天行走在山间小路上，排查铁路沿线的安全隐患，对周边上山砍柴、放牛的村民进行护路宣传。杨波告诉笔者，他除了每天在自己驻扎的点位范围内做好巡防工作，一周中还有三天要对辖区内其他三个岗亭进行监督巡防，所以他就骑着这辆电动自行车，来回奔走在近40公里的巡防铁路沿线上。
　　随后，笔者随他们又驱车去了沿线两个岗亭的站点，其中一处设在林光村的护路岗亭，在这里靠近铁道的山坡上，修建了一处不足两平方米的小岗亭，在此处负责巡逻的李大爷说，他和妻子、妹妹都是这个站点的护路队员，三个人轮班倒，除了在家干点农活外，其余时间一家人都为护路在这里坚守着。李大爷说，虽然环境条件很差，但既然他们接受了这份工作，那就要尽力做好，负起这一份责任。像这样的基层专职、兼职护路队员在陈仓区有近百人，正是因为有了他们，才确保了铁路运输安全和沿线治安状况持续平稳。