安全防御驾驶系统实时提醒司机安全驾驶。

    工作人员正利用24小时动态监控装置查看货车运行情况。

    工作人员通过监控平台实时掌握班线客车运行状态。

　 近段时间以来，一些城市相继出现了公交车坠江、货车失控等惨痛案例，如何让人安车稳？我市各级交通部门以及客货运输企业都在绞尽脑汁想办法。日前，记者走访我市多家客货运企业，发现他们在保障运输安全方面都想了不少“高招”，且取得了不错的效果。
　　引进安全行车系统实时监控疲劳驾驶
　　随着经济建设速度加快，各行各业对道路运输的要求越来越高，其中货物运输安全也越来越受到人们重视，特别是危险货物运输更是受到关注。
　　宝鸡市永联特种货物运输有限公司是我市一家大型危货运输企业，公司利用现代科技手段进行危货运输安全管理，成为业内“标杆”。该公司总经理陈陇军告诉记者，2015年他们与北京一家科技公司联合开发了一款安全防御驾驶系统，该系统由四组主动安全和辅助安全子系统组成，车的前方后方以及驾驶室都安装有摄像头，实时将驾驶员行车信息传回公司总部。令人称奇的是，这套系统利用摄像头可以清晰捕捉到驾驶员面部出现的疲劳表情，从发现疲劳症状到传回公司平台，再到利用蜂鸣器和语音播报提示司机，整个过程只需0.5秒。此外，该系统还对车道偏离、超速、驾驶员抽烟、打瞌睡等都有预警干预措施。目前该公司已有60余台车辆安装了该系统，且这些车辆连续三年无一例事故发生。
　　疲劳驾驶、闯红灯和违章停车是货运车辆违法违规最易出现的三种现象。如果能在第一时间发现并予以纠正，可在很大程度上杜绝隐患。宝鸡吉隆特种货物运输有限公司同样承担着各类危险品运输业务，公司总经理孟爽介绍，他们公司的400多辆危货车都安装了24小时动态监控装置，并实现了全国范围内的视频监控，车辆运输时间、行进路线以及行驶速度等信息会实时传送回公司监控平台。在该公司监控室，记者看到工作人员正通过系统语音播报，提示一辆行驶在内蒙古境内兴巴高速上的液氨运输车降低车速，不到一分钟平台显示该车辆车速已回到正常值。
　　记者了解到，这两家企业除了安装科技“神器”保障运输安全外，还分别建立了各种车辆、货物、驾驶员、运输线路等安全管理预案和制度，大大降低了货运过程中各环节的风险指数。
　　客车安全员“望闻问切”杜绝车辆人员“带病”出场
　　客车运行安全关乎每一个乘客的切身利益。记者从市运管处安全法规科了解到，近年来，我市客运运输事故率始终在低位徘徊，这与各客运企业严格落实安全主体责任，想方设法加强运输安全是分不开的。
　　记者在市公交公司和宝运汽车运输（集团）有限公司采访发现，为保障安全，两家企业在不断增加科技投入确保运输安全的同时，还积极发挥专业人员优势，组建安全员队伍，通过“望闻问切”，杜绝“问题车”“不在状态人员”出场上路。
　　“李师傅您今天看起来红光满面的，家里有啥喜事呢？”“张师傅，喝口水调整一下情绪再发车，这不耽误事。”短短几句话，通过察言观色就能看出当班驾驶员的精神状态，这是市公交公司西关调度站管理员苏芮每天必做的一项工作。像苏芮一样每天在各公交调度站重复这样工作的人还有很多。多年来，市公交公司坚持将驾驶员岗前精神状态作为安全隐患排查的一项重要内容，出车前、收车后以及利用行车视频监控对驾驶员驾驶状态进行动态掌控。此外，公司还抽调专门力量对重点线路、重点时段的公交车进行抽查，保证公交运行安全。“针对一些在公交车上的突发事件，我们还制定了应急预案，包括车辆驾驶员之间的互助，加强与公安部门之间的联动等，时刻把乘客人身安全放在第一位是我们的宗旨。”市公交公司总经理杨儆说。
　　宝运汽车运输（集团）有限公司安监处处长王西杰告诉记者，多年来，公司建立的“八大员”为保障运输安全立下了汗马功劳。以“安全告诫员”为例，在车辆出场前，他们就要从细微处入手，察言观色，检查驾驶员精神状态、心情愉悦程度，再到深入了解驾驶员出车前是否与人争吵、是否饮酒吃药等。目前，公司配备的各类安全专职员有156名，他们在严把线路安全、车辆技术、驾驶员准入、车站旅客进站、车辆运行动态监控等方面发挥了积极作用。不仅如此，每月公司机关工作人员还会采取“跟车暗访”“视频回放查隐患”等手段，检查驾驶员在运行过程中的违法违章行为，从而扩大排查隐患的覆盖面。通过一系列扎实有效的措施，将隐患扼杀在萌芽状态，全公司下辖11个客运分公司、2个出租车公司以及8个独立汽车站都已达到安全生产标准化二级水平。