上个世纪50年代的火车站外景

    老火车站售票厅门口（宝鸡城建档案馆供图）

    老火车站的候车室外（宝鸡城建档案馆供图）

    1986年新建的宝鸡火车站金怀义摄

    2007年的宝鸡火车站外景刘俊成摄

    2018年的宝鸡火车站外景刘俊成摄


寻找第一次坐火车的感觉　　　　 
　　　 10月23日上午，记者行走在市区华通商厦十字附近的曙光路上，路南挨着铁道的建筑依稀还有几分老火车站的样子，但广场没有了，院内有几家铁路单位在办公。 
　 “宝鸡火车站原先就在这里，门朝北开，华通商厦那片是荒地，摆有卖醪糟的摊子，路东边过去有几家食堂以面食为主……”记者寻找到的第一位受访者叫林志贤，坐了无数次火车的他，第一次坐火车的感觉至今难忘。
　　那是1966年11月18日，16岁的林志贤背着一个小挎包，装着几块干粮，从经二路步行上来，穿过铁路涵洞，来到火车站。“当时的售票厅很小，只有一两个售票窗口。候车室也不大，旅客大多在外面的小广场上等车。”林志贤说，那天他在寒风中站了半天，才听到车站广播传来播音员的声音，他这才坐上了成都开往北京的列车。林志贤回忆：火车是绿皮车，烧煤蒸汽机带头，头顶还冒着黑烟。座位是木条椅，车上供应开水，列车员提个大壶给乘客一一倒水。火车离开宝鸡站后，远处的一切都很陌生，经过两天半后，他才来到了向往已久的北京，看到了雄伟的天安门。忙完事后，他又坐了两天半的火车返回宝鸡。
　　遇见火车站南改换新颜
　　在寻找城市的记忆中，许多人都谈及火车站的朝向对我市城市发展的意义和作用。记者寻找到的第二位受访者叫张晓霞，她在火车站工作时最难忘的事就是遇见火车站南改。
　　张晓霞说，宝鸡火车站建于1937年3月，当时每日到发列车1对，接送旅客200多人。新中国成立后，铁路运输量增加，到1954年，每天开行列车达到了12对。改革开放初期时，已增至62对。到了上世纪80年代，随着客流量剧增，火车站已不能适应发展需要。经铁道部批准后，于1983年8月对宝鸡火车站进行整体改造，1986年正式运营。新火车站朝南，面向经二路，总面积8800余平方米，其中候车厅上下两层可容纳旅客2300人，其规模和档次当时在西北地区算是最好的火车站之一。“搬家”那天，车站所有人员心情都特别激动。
　　“以后我们就在这里办公吗？”大家有点不相信这是真的。因为老火车站太小，工作人员大都露天工作，特别是冬天一下雪，24小时要不间断扫雪，而新火车站几乎都在室内工作，再也不用“遭罪”了。张晓霞回忆起正式投运那天的情景：我们都身穿崭新的工作服，人人脸上写满自豪。前来乘车的旅客参观着车站的每个角落，喜悦之情溢于言表；当时，所有旅客很自觉地排队买票进站，站内秩序井然。
　　结缘在渐行渐远的背影中恋你一生
　　“长长的站台，漫长的等待；长长的列车，载着我短暂的爱……”第三位受访者叫张如月，第一次坐火车就朝着远方的爱情出发，随后多少次她哼着这首《站台》，在宝鸡火车站外面满怀喜悦地等待爱人归来。
　　那年张如月从学校毕业，分到市区一个村办小学当老师。一天，一位叫叶海平的军人穿过校门口的桃花林，出现在她面前，话不多，笑起来很阳光，从此张如月心中多了一份思念和牵挂。1997年暑假的一天，张如月走进火车站，乘火车到渭南军营去探望叶海平。那是她第一次坐火车，从来到火车站门口到买票、候车再进站乘车，一路上她心情很好，幻想着叶海平在出站口接她的样子。然而，当张如月到了渭南火车站后，出站口却没看到人，等她到了部队才知道叶海平参加当地的抢险去了。第二天早晨，当浑身是泥的叶海平出现在张如月面前时，她眼睛湿润了。就这样，两人的感情迅速升华，决定1998年12月20日结婚。婚期是定了下来，但距结婚日只有20天时，叶海平却外出执行任务了。直到结婚日的前三天，他才坐火车往回赶。那天，张如月成了火车站出口的“望夫女”，一站就是几个小时直到叶海平的身影出现，慢慢靠近，她心中的那份焦急和期待才迅速融化。此后，无论是晴天、雨天，接站、送站成为这名军嫂生活里的重要一部分。在渐行渐远的背影中，在愈走愈近的笑容中，俩人就这样相爱着……