中秋时节的宝鸡，天高云淡，凉爽宜人。9月19日至20日，2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在宝鸡眉县太白山下召开，来自全国各地的500多位汽车行业专家、学者、企业家等齐聚一堂，共商汽车零部件行业新发展大计，让此地的秋色更加迷人、更加富有意义。
　　本次会议共邀请广汽零部件、东风零部件、宝马（中国）、北汽新能源、丰田纺织（中国）、长城汽车、博世（苏州）、宁德时代等省外企业289户；清华大学苏州研究院等大专院校，上海机动车检测认证研究中心，中国汽车工程研究院，重庆市计量质量检测研究院等科研院所，中国聚氨酯工业协会，中国模具工业协会和各地市汽车工业协会等服务机构，以及相关政府部门共33家参会。
　　同时，邀请省内宝鸡吉利、西安开沃、陕西蓝通、西安泰德等85户企业，长安大学、西安汽车科技学院等大专院校，陕西汽车研究中心、陕西汽车配套产业联盟等科研院所，陕西省汽车工业协会等服务机构共20余家参会。
　　另外，我市在会议期间精心举办了“宝鸡汽车产品展”，吉利、陕汽、通家、保和防务、银河消防等11家整车企业，吉利发动机、法士特变速箱、汉德车桥等30家零部件企业200余项产品参展，100余名参展企业人员现场进行产品介绍和商务对接。
　　一次宝鸡实力的展示
　　年会不仅仅是开会，论坛也不仅仅是探讨。其间，宝鸡释放出一个个强烈信号，令人瞩目：宝鸡发展汽车产业是时代的必然选择，宝鸡发展汽车产业具有得天独厚的条件，宝鸡打造“丝路汽车名城”将迈出坚实步伐……
　　宝鸡因工业而闻名，装备制造业实力强劲。远看，距今三千年历史的青铜器，代表了当时制造业的最高水准。近看，随着改革开放40年来的发展积累，宝鸡拥有全球最大的陆地石油钻机研发制造企业，全国规模最大的专业化石油焊管加工企业，钛产业规模居全球第二、全国之首，重型卡车和乘用车产销量居西北第一，机器人、无人机等智能制造达到国际先进水平。去年7月，李克强总理在宝鸡视察时，寄语宝鸡“装备中国，走向世界”。
　　宝鸡作为西部工业重镇，没有原地踏步，而是在创新和变革中让传统工业化茧成蝶，通过加快培育壮大产业集群，推动工业经济向中高端迈进。
　　在陕西省实施“300万辆汽车工程”这一机遇中，宝鸡乘势而动，加快建设“丝路汽车名城”，吉利、陕汽、法士特、通家等汽车企业纷纷落户，让宝鸡的汽车产业已经成为陕西汽车产业的重要组成部分。
　　目前，整车及零部件产业集群已成为宝鸡重要的工业支柱和发展“引擎”。宝鸡吉利汽车生产车间，只需120秒就可组装完成一辆崭新的汽车；陕西通家公司，电动物流车在全国物流车细分市场名列“状元”；宝鸡高新区、蔡家坡经开区，等待出厂的汽车排成一列列整齐的钢铁长龙。去年，宝鸡整车企业产量达到21万辆，汽车工业实现总产值450亿元，产量产值均占陕西省三分之一以上。
　　一场宝鸡潜力的显现
　　宝鸡作为国家“一五”和“三线”建设时期的老工业基地，最大的比较优势就是有一批国内外知名的存量企业，发展的重点之一就是转型升级。
　　经过多年努力，宝鸡发展汽车产业已形成较强的产业基础，具备实现快速发展的产业、技术、配套、人才等成熟条件。
　　大会期间，一些专业人士对宝鸡汽车产业发展潜力进行了分析，他们普遍认为，我市打造“丝路汽车名城”正当时。
　　从机遇看，国家“一带一路”倡议给宝鸡带来了史无前例的发展机遇。无论从政策支持，还是市场需求等角度来审视，宝鸡汽车及零部件产业都将紧紧抓住这一难得的机遇去发展、去壮大。
　　从基础看，全市已聚集了陕汽、吉利等一批全国或世界500强企业，陕西通家、银河消防、吉利沃尔沃发动机等300多家汽车零部件生产企业，形成了以中轻型载货汽车、中高档SUV、新能源商用车为主导，发动机、变速器等关键零部件并重的产业体系，以及研发、制造、销售、租赁、物流等要素聚集的完整产业链。宝鸡既有汽车生产龙头企业，也有门类齐全的配套企业，已经形成产业“雁阵”，正蓄势待发。
　　从市场看，汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一。2013年末，宝鸡民用汽车保有量为19万辆，而2017年末，这一数字已经猛增到32.2万辆，汽车产业发展呈现井喷式增长。实际上，汽车的井喷式增长在全国范围内广泛存在。面对未来广阔的市场，宝鸡正在以“快一拍”的思路去打造“丝路汽车名城”，这对于宝鸡未来的经济发展意义重大。
　　从环境看，宝鸡被确定为37个全国性综合交通枢纽城市之一，区位优势明显。全市拥有汽车产业工人2万余人，是支撑产业发展的生力军。又先后与国内多家高校科研院所建立了产学研合作机制，正在筹备宝鸡汽车学院、汽车研究院、汽车产业发展基金，科技创新能力、金融支撑能力将不断增强，承接汽车产业发展的环境日趋向好。
　　一个宝鸡速度的坐标
　　产业的发展不是一朝一夕之功，汽车及零部件产业能在宝鸡生根发芽茁壮成长，就是宝鸡人自我加压、创新革命的过程。
　　宝鸡针对国内外汽车产业发展方向，会同中汽协、中汽中心、长安大学等全国汽车领域的专家，通过深入调研，出台了宝鸡市汽车产业发展行动计划，提出了加快建设“一城两区五基地”，即以建设“丝路汽车名城”为总体目标，以宝鸡高新区、蔡家坡经开区为产业聚集区，建设整车制造基地、零部件制造基地、汽车及零部件检测基地、汽车生产性服务基地、汽车文化产业基地，争取到2022年宝鸡市汽车产销达到100万台，力争产能达到150万台，本地汽车零部件配套率达到80%以上，汽车产业总产值争取达到5000亿元。
　　一场盛会，必将产生一些壮举。据了解，今后我市将采取五大措施，加速汽车产业高质量发展。
　　措施一：抓龙头，做大整车制造基地。充分发挥陕汽、吉利、通家等整车制造企业龙头带动作用，加快建设15万辆陕汽全系列商用车暨新能源汽车基地项目，扎实做好20万辆吉利二期和甲醇汽车项目前期工作，进一步提升陕西通家“电牛”系列新能源物流车产能，加快启动10万辆通家新能源乘用车项目。支持银河消防等9户专用车生产企业做精做专、扩大市场。有关部门将加大招商引资力度，积极对接合资和国内一线品牌。
　　措施二：抓配套，做强零部件制造基地。持续推进吉利宝鸡零部件产业园项目，力争吉利沃尔沃1.5T发动机产销突破30万台，加快建设60万台法士特-伊顿合资中轻卡、新能源变速器项目及汉德车桥30万根车桥扩能技改项目。着力引进新能源汽车核心零部件企业，推动陕汽、陕西通家、北京清行等整车生产企业核心零部件供应商在宝鸡落地生产。利用已建成的标准化厂房加快零部件企业聚集的速度，形成服务宝鸡、辐射中西部的汽车零部件产业基地，年产值突破2000亿元。
　　措施三：抓平台，做好汽车及零部件检测基地。积极引进国内权威汽车整车检测机构和零部件检测中心，充分发挥“中汽中心情报所陕西分所”技术支撑作用，建设立足宝鸡、服务陕西、辐射中西部的国家级汽车及零部件检测中心。加快在宝鸡高新区建立汽车计量中心，支持陕汽在蔡家坡建立产品中试中心。
　　措施四：抓创新，做优汽车生产性服务基地。支持吉利、陕汽、法士特等企业研发中心加大投入，提升研发水平，在宝鸡打造全国一流的汽车及零部件研发基地。发挥好已挂牌的宝鸡吉利汽车学院作用，着手筹建宝鸡汽车研究院和汽车学院，为汽车产业发展做强人才支撑。加快推进阳平铁路物流基地建设。支持北京清行等科技创新型企业，在宝鸡设立智能网联及无人驾驶汽车研发、试验及体验中心，抢先布局汽车产业未来发展市场。
　　措施五：抓培育，做火汽车文化产业基地。坚持人、车、生活一体化理念，注重汽车后市场培育。建设蔡家坡汽车主题公园，打造汽车特色小镇等汽车文化综合体。承办中国全地形车锦标赛、中国汽车知识产权年会暨汽车产业创新创业大会，进一步打响“丝路汽车名城”品牌，提高宝鸡汽车产业的知名度和美誉度。
　　汽车是“不老的传说”。宝鸡将把汽车产业作为加速追赶超越、推动高质量发展的有力举措，举市一致，强力推进，让“丝路汽车名城”名扬海内外，成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极。
　　（文/王怀宇图/黎楠）