从去年持续到现在的汽车以旧换新补贴政策，充分激发了我市群众的消费热情。据商务部门统计数据显示，仅今年前3个月，我市申请享受政策补贴的新购车辆2900余辆，涉及补贴资金近3800万元，拉动消费3.36亿元。笔者认为，随着以旧换新政策的不断深入，如何更好地回收并处理废旧消费品也成为一个躲不过的话题，需引起有关部门的高度重视。
　　以旧换新是消费升级的“催化剂”。我国汽车、家电保有量已超30亿台，许多产品处于“超期服役”。传统燃油车排放标准滞后、老旧家电能耗较高，如今通过财政补贴、企业让利等组合拳，换新门槛大大降低。我市对汽车报废更新、汽车置换更新给予最高2万元、最低0.8万元的购车补贴，并积极落实补贴资金，这种“存量更新”模式，加速了绿色智能消费品进入寻常百姓家，为改善群众生活和激发市场消费潜力注入了新动能。
　　随着以旧换新力度的加大，废旧消费品回收数量日益增多。从环保和资源利用角度来看，推动资源循环利用和减少环境污染是以旧换新政策的重要目标，通过回收旧的消费品，可以减少对原材料的需求，降低能源消耗和碳排放，更好推动经济循环和绿色发展。因此，完善便利的回收体系，是推动消费品以旧换新的重要环节，必须加快建立便捷高效、覆盖广泛、操作便利的消费品回收体系，更好释放消费市场以旧换新潜力。
　　同时，政府部门还应进一步加强对以旧换新市场的监督和管理，对回收的旧产品进行严格的质量检测和处理，防止不合格产品反流进入市场，消除消费者的后顾之忧。我市就有6家报废机动车回收拆解企业主动参与到以旧换新中，创新开展上门收车、优化程序、提升服务等，大大促进了消费者的参与意愿。